Larzon

Tack Pär! //Andreas

Hej, Ja precis, den är högergängad. Dubbelkollade även servicehandboken 😊 //Andreas

Hej, Självklart menade jag mutter (som jag skrev i titeln). Bifogar några bilder. Att inte kedjan skulle fungera förstår jag inte? Det blir ju ett stumt mothåll. Jag ska testa en mutterknack och se om den kan få loss det. Var bara rädd att jag gör sönder något och förvånad att den satt så som den gör. //Andreas

Hej, Jag ska byta kamrem på min selva/Yamaha f60 efi, men jag lyckas verkligen inte få loss bulten som håller svänghjulet. Känns inte som den borde sitta fast så hårt,men jag lyckas inte rubba på den trots förlängare. Kedjan sitter där för att hålla still svänghjulet. Någon som varit med om samma och har tips på hur man kan få loss den? Mvh Andreas

Såhär ser min ut nu. Du kan se att det är lite rostigt och några kablar lösa

Tack Pär! Du har inte en liknande motor så du skulle kunna ta en bild på kabeldragningen? //Andreas

Hej Pär, Den kan absolut vara skrot vi får se. Den var vara delvis under vatten i 2 dygn. Så power trim samt dess relä var under. Den var upphissad så vattnet gick upp lite snett. Övrig elektronik ser ut att ha klarat sig bra. Motorn kördes direkt efter och gick då bra enlig utsago. Hade tänk jag skulle få ström på den och efter lite oljebyte osv se om den går att starta för att se hur illa det är. //Andreas

Hej, Jag köpte precis en Selva F60 EFI lite som grisen i säcken. Den har varit i vatten så finns en del att ta tag i när det gäller elsystemet. Då jag aldrig fixat med dessa motorer innan så har jag en riktig nybörjarfråga. Var ska jag ansluta huvudmatningen från batteriet? Antar att det borde anslutas vid startmotorn, men ser inte logiskt exakt var. Någon som kan hjälpa mig med en bild hur det ser ut på era motorer? Tack på förhand! //Andreas

Varför vill man tynga ner fören? Kanske suttit en större motor på innan. Jag har upplevt att båten faktiskt ligger längre ner i fören än vad den gör i aktern. Tänkt på det för det ser lite lustigt ut. Känns inte som någon fara att ta bort den och plasta igen hålen i alla fall? //Andreas

Hej, Jag har en dc båt, typ Ryds camping. I facket längst fram under taket så sitter det något som verkar vara en vikt. Vad är anledningen till denna? Mvh Andreas Larsson

Hej, Jag har en liten DC båt (typ Ryds camping). Mellan förar- samt passagerarplats och bakre soffa har jag fästen (se bilder) på sidorna. Det är en metallbit överst och två skruvar nedtill. Misstänker att det har varit till ett bord på varje sida, men vet inte. Någon som vet? Om det är bordsfäste, var köper man sådana bord? Mvh Andreas

Nu har jag äntligen fått tummen ur och testat den med lite högre varv, tyvärr gick temperaturen åt andra hållet. 73 på övre till 77 på nedre. Är detta skadligt för motorn? Någon som vet vad som kan vara fel? Bra stråle och ny termostat... Upplever att den går lite bättre nu, men mer svårstartad när den är varm //Andreas

Aha, tack för bra svar. Temperaturern som jag skrev ovan har uppnåtts via tomgång enbart. Om jag förstår dig rätt så är temperaturer runt 70 grader för varmt. Borde snarare ligga runt 60? Någon aning om vad som kan vara fel om motorn går för varm trots byte av termostat? Mvh Andreas

Hej, Precis en sådan har jag köpt och monterat. Frågan är bara om tempen jag sedan får på motorn är rimlig? Mvh Andreas Larsson

Någon som har koll på rimlig temp på denna motor, tycker jag hittar olika svar när jag läser på nätet. Manualen jag har (köpte någon på nätet) säger 58 grader... //Andreas

Hej, Jag har en johnson 60 hk - 92. Upptäckte precis att termostaten på den hade fastnat i öppet läge. Efter byte av termostat så tyckte jag att den blev hemskt varm (hela svänghjulet blev varmt). Vid tempmätning såg jag att tempen var enligt följande: Övre cylinder: 68° C Mellan cylinder: 70 ° C Nedre cylinder: 72-73 ° C Är detta normala värden? Jag misstänker nämligen att den går snålt (dör lätt på tomgång med växel i). Är rädd att den går för varmt pga för snål bränsletillförsel. Har beställt ny pump, men är det några problem att köra med den med tanke på temperaturen? Tack på förhand! Mvh Andreas Larsson

Ne jag tänkte att jag överger röret och monterar den i aktern. //Andreas

Tror det blir uppgradering till en Vexilar SP200. Så kan man köra med plattan och navionics. ☺️ //Andreas

Tusen tack för grymma svar! //Andreas

Helt oinsatt i sådana här givare. Tror ni befintlig givare går att använda till ett modernt ekolod? Eller finns det något modernt (till en rimlig peng) som man skulle kunna montera där det gamla sitter? //Andreas

Hej, Precis det är inget hål i skrovet. Det är bara cylindern som är fastplastad på insidan. Tänker att jag låter den sitta då den inte stör. //Andreas

Ok, har bara erfarenhet av aktermonterade lod sedan tidigare. Tack för snabbt svar! //Andreas

Ok, kanske en dum fråga, men vad jag kan se är det inget hål i botten på båten? //Andreas

Hej, Jag köpte förra året en båt som jag nu börjat grejja med. I duken på båten så finns det en lucka. Öppnat man den luckan så hittar jag en givare som jag inte har någon aning vad det är. Är en behållare med någon sorts olja/fett som är fastplastad. I oljan/fettet så sitter det något som ser ut som en flottör (se bilder). Någon som har en aning vad det är för något? Mvh Andreas Larsson