Den lilla dosan på akterspegeln är ett varvtalsstopp. Den bryter alltså tändningen vid ett visst varvtal (har för mig att det är strax över 5krpm).
Jag tror inte att det är den som krånglar för dig men det skadar inte att koppla ur den och testa.
Din fördelare är "elektronisk" så tillvida att den saknar brytarspetsar och kondensator. Däremot har den mekanisk förställning baserad på vikter som slungas ut allteftersom varvtalet ökar.
Jag skulle börja med, precis som du själv konstaterat, att byta stift och kablar.
Jag skulle också kika på fördelarens fjädrar så att de inte går för trögt OCH även byta tändspolen. Tändspolen mest för att den du har nog har suttit sedan motorn var ny och inte kostar mer än 300:- på Hansen. Oljefyllda spolar är nära nog servicegrejer för att upprätthålla driftsäkerheten.
Tröttnar du helt på gamla grejor så kan du alltid beställa ett "Delco EST"-kit och skruva dit. Köps bäst på Ebay tycker jag. Det finns flera fördelar med ett sådant tändsystem i jmf med din nuvarande tändning.
