ksjoberg90

Har en Laser II Mercury 21P stål-propeller som hubben/navet inte ser så värst bra ut på, slirar även ibland vid gaspådrag. Har ringt runt till lite olika firmor men ingen som vill/kan byta ut navet, tydligen gör de flesta inte detta längre... Så vad kan jag göra? Köpa ny propeller eller finns det någon firma som byter hub? Hur länge vågar kan man köra med propellern om huben börjar bli dålig? Tack på förhand!

Tack för svaren! Kör nog på med självblandningen tillsvidare, får försöka hålla koll på att oljan minskar som den ska!

Har en Mercury mercruiser (135hk) -89 med autolube system. Fick höra av en gubbe vid båtplatsen idag att det var bäst om jag kopplade ur autolube och började blanda oljan direkt i bensinen då dessa enligt honom brukade krångla mycket. Ska man lyda det rådet eller ska man köra på med autoluben så länge det verkar funka? Nån som har några erfarenheter att dessa brukar krångla? Och hur funkar det att koppla ur oljeblandningen? Är väl inte direkt att bara "dra ur slangen". Tacksam för svar!

Oljan ser bra ut, har provat luftat men utan resultat, finns det någon bra guide hur man gör detta ifall jag gjort fel? Det låter som motorn får jobba något mer när den kommer till kolvarna, men inget märkvärt. Funkar hur bra som helst både upp och ned på tilten. När den kommer mot kolven tar det stopp, men kör man upp och ned några gånger så sjunker kolven sakta in tillslut. Fick även tips om att sätena som kolvarna går emot kan vara utnötta, vilket gör att den lilla "kulan" på kolven ej går in.

Tack så mycket! Får hoppas jag kommer fram till nån vettig lösning!

Är en nybliven båtägare som har lite problem så alla tips mottages! Har en Mercury mercruiser 135 hk där trimmen strular. Funkar klockrent att tilta upp och ned, men när man tiltar ner till trimkolvarna så händer det inget mer, där tar det stopp! Vad kan vara problemet? Kan kolvarna bara gå trögt eller kan det vara några större problem med olja/luftning m.m? Tacksam för svar!