frewi9

Detta hjälpte mig otroligt mycket! 😊 och säkert många andra som är på samma nivå som jag. Tusen tack, verkligen!! /Fredrik

Hej hej! Behöver ta lite hjälp av expertisen här på MG känner jag 😊 Har precis köpt min första segelbåt (en amigo 27) som jag tycker generellt sett är fin inuti. Dock så är den som alla vet en båt med några år på nacken. jag skulle vilja fixa till träinredningen så gott det går på sina ställen. Men… med handen på hjärtat så vet jag ingenting om att arbeta med trä? Jag vet inte ens vilket träslag det är? Tänker att det är teak, men som sagt inte säker. jag bifogar lite bilder så kanske nån har möjlighet att beskriva hur ni själva skulle gå till väga? Jag har sökt lite här på forumet men blir inte riktigt klok på alla benämningar och tillvägagångssätt. Det är faner, fernissa, lack och massa oljor högt och lågt och i olika ordning 🤯 Vet inte riktigt skillnaden på exempelvis fernissa och lack? Sen läste jag att man inte skall ha enbart olja (typ teak olja) inne i ruffen då detta möglar… stämmer det verkligen? Nån som kan beskriva med pedagogik hur detta skall gå till och hur jag skall göra tack på förhand! /Fredrik

Ställde in båten i garaget för ca ett år sedan efter att ha motorkonserverat den efter evinrudes inbyggda program. Då fungerade allt hur bra som helst. Nu sjösatte jag båten för några dagar sedan och till min stora lycka startade den och går hur fint som helst på tomgång. Däremot så bluddrar den (eller hur jag ska förklara det?) vid gaspådrag. Den kommer inte över 1500 rpm ungefär och hela motorn skakar från sida till sida? Tänkte först att det måste vara tändstiften, så har bytt dom men utan förbättring. Samtidigt tycker jag inte att det låter som om den håller på dö vid gaspådrag heller, så känns ju inte som att det är nått bränslerelaterat ... 🤔 eller? Någon som har vart med om liknade eller har några förslag på vad det kan vara som spökar? (evinrude e-tec 60 hk 2012)

Krämfärgad är väl okej, men tyckte den såg gul ut. Får rulla ut båten och titta i solljus helt enkelt. Tack hjälpen!

Hej! Någon som har målat med Biltemas Off-white alkydfärg? Jag har precis lagt på första lagret och tycker den ser väldigt gulaktig ut? Inte så snyggt enligt min mening. Kanske snyggt nu till Påsk men resten av året... njee🐥 Nån som vet om den vitnar efter en stund eller ser vitare ut utomhus? Om inte så får det nog fasen bli en annan kulör.... 🙈

Tack för svar! Är samma mått som ockelbo c18u såg jag. Kanske är en ombyggd sådan i grunden? Isf väger den ca 600 kg minus överbyggnaden.

Hej! har precis köpt en ockelbo b19, eller jag tror det är en ockelbo b19 iaf. Båten är ca 5,6 lång och 2,05 bred. Hittar inte mycket info om den? Dock ingen motor med. Vad tror ni om en 60 hk på den? Är det i minsta laget kanske? Försöker lägga upp en bild också.

Humm ursäkta min dumhet, men vad är inte att rekommendera? Att låta båten ligga i eller att bara öppna avrappningskranarna? Mvh

Hej! Denna vinter är första vintern som jag har en inombordsmotor i båten. Då jag egentligen fiskar åtet om och har låtit mina andra båtar (utombordare) legat i över vintern så undrar jag nu om det är möjligt att även låta denna motor ligga i under vinter? Vad är viktigt att tänka på för att förhindra sönderfrysning? Har sett att det finns avtappningskranar (3st?) på sjövattensidan. Räcker det med att öppna dessa efter varje gång? Sötvattensidan är ju givetvis glukol, så den är ju inte lika känslig. Tack på förhand/ Fredrik

Smart, de ska jag pröva Mange249 👍

Tack för svaren! Det ger lite hopp! 👍

Var ute idag efter att båten legat ca 1 månad vid bryggan här på västkusten. Har en 23 fotare med Aq145a och 280 drev. Tyckte att den var lite svår att få upp i plan samt gjorde bara 18 knop vid fullt gaspådrag. Gjorde 24 knop innan. Tänkte att det kanske var massa påväxt? Rätt som det är smäller det till och motorn varvar upp. Tycker inte det rasslar eller låter konstigt när detta händer men har ingen drivning. Lägger ut växel omedelbart, provar igen och har då drivning upp till ca 4-5 knop men sedan ”släpper” det igen och motorn varvar upp. Känns som om propellern slirar när den uppnår visst motstånd? Kan det vara så? Hjälp! Vad tror ni detta är? Tar upp båten imorgon för att felsöka 😢 tacksam för tipps. Mvh Fredrik

Jag hade hoppats på bra svar, men dessa svar var något utöver det vanliga! 🙂vilket angagemang. Enormt tacksam!

Tänkte köpa brytarlöst tändsystem till min aq145a. Ser att det finns några att välja på: 123ignition, Hot-spark på drevdelar.se och Pertronix bland annat. Någon som har erfarenhet? bäst kvalitet mellan dessa, eller finns det andra som rekommenderas? Jag har ingen erfarenhet om detta alls så all info tas tacksamt emot. Mvh

Tusen tack!

Ingen som vet nått? Såg att den engelska inte var rätt heller... 🤨

Hej! jag har precis köpt en båt med en Aq145a. Har kikat runt lite på nätet efter en instruktionsbok till denna. Har sett att det finns flertalet på Svenska i pdf format att ladda ner, dock inte till just Aq145a. Hittade dock en på engelska, men skulle gärna ha en svensk 🇸🇪 🤔🐣 Någon som vet var jag kan hitta en sådan? Tack på förhand 🙂

Hej! vad är det egentligen som skiljer aq140 från aq145? går det med några ”enkla” ingrepp att omvandla en aq140 till 145 eller är det skillnad på cylindervolym? Mvh Fredrik

Hur är bränsleförbrukningen generellt på en sådan motor (171a) Har hört att B30 motorn skall dricka en del.... Tack för alla bra svar och tipps!

Tack för svar! Okej... då är det som jag befarar då. Tråkigt! Båten som motorn sitter i (en Coronet 21 Explorer II) ser jättefin ut i övrigt. Får ta mig en funderare...

Undrar de samma! Nån med erfarenhet?

Hej! jag är på jakt efter en bra sjöbåt att ha på västkusten till havsfiske en bra bit ut samt även nån helg med familjen (2 små barn) Har tittat lite på en searay seville 21 MC med MerCruiser v6. Någon som känner till denna modell? Är den lämplig att ha till sjön som är här på Västkusten? Är den kanske lite för flatbottnad? Andra tipps på modeller mottages tacksamt. Windy och Fjord är ju modeller som är kända för goda sjöegenskaper , men finns det andra jokrar som som man bör känna till? Mvh Fredrik

Anledningen är ju som frågeställningen lyder.... om det inte är så farligt egentligen så kan man få en bra motor till ett lägre pris. Nu efter alla fina svar så känns det inte lika aktuellt dock. Jag misstänker att kunskapen om hur man tar hand om en dränkt motor hos gemene man är lika bristfällig som min.

Tack för alla svar! Hur tar man hand om en sjunkmotor på rätt sätt då?