Jump to content
Sunday 08 February 2026

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 02/08/2026 in Posts

  1. 1 point
    Det kan jag hÄlla med om. Det Àr ganska vanligt att det Àr tjockt med bÄtar pÄ sjÀlva strecket och ganska glest vid sidan om. Det gÀller nog inte bara de som kör pÄ autopilot, men det skulle absolut vara bra att ersÀtta strecken, SÄ hÀr kanske farledsmarkeringarnsa ska se ut istÀllet.
  2. 1 point
    Svenska Kryssarklubbens medelhavsseglare bör kunna ge dig bra svar pÄ den frÄgan. https://www.medelhav.se/
  3. 1 point
    Ja tyvĂ€rr ett nĂ€st intill ofrĂ„nkomligt dilemma och oftast Ă€r det avgasventilerna som drabbas hĂ„rdast. En motor stannar pĂ„ förutbestĂ€mda positioner och en V6 stannar pĂ„ 3 olika stĂ€llen, vilket man Ă€ven kan se pĂ„ startkransen som Ă€r mest sliten pĂ„ dessa stĂ€llen. En eller flera ventiler i motorn stĂ„r helt eller delvis öppna och det bildas lite mikroskopisk ytrost pĂ„ ventiltallrik och sĂ€te. Sedan nĂ€r motorn gĂ„r sĂ„ sliten denna ytrost lite grand och fortsĂ€tter nĂ€sta gĂ„ng man kör men dĂ„ kanske pĂ„ andra ventiler. Till slut har samtliga ventiler mer eller mindre ett lĂ€ckage. Oftast avgasventilerna som drabbas hĂ„rdast eftersom det stĂ„r vatten i avgassystemet och kondens frĂ„n sjövatten stiger uppĂ„t mot den öppna ventilen och Ă€r det sĂ„ att motorn stannar i en position dĂ€r en cylinder befinner sig i överlappsperioden Ă€r ju bĂ„de avgas- och insugningsventilerna öppna. Sprutar man in lite konserveringsolja (fogging oil) via förgasarhalsen medan motorn gĂ„r pĂ„ ca 1000–1200 r/min nĂ€r man skall vinterkonservera motorn dĂ„ finfördelas denna olja via luftströmmen i insuget och ventilerna fĂ„r en oljefilm pĂ„ tallrikarna och sĂ€tena, motorn Ă€r nu bĂ€ttre korrosionskyddad nĂ€r den stĂ„r stilla under flera mĂ„nader pĂ„ ett och samma stĂ€lle. Att spruta in olja via tĂ€ndstiftshĂ„len och köra runt gör inte samma nytta som om man gör det via förgasarhalsen med motorn igĂ„ng. Har motorn flera förgasare mĂ„ste man göra samma procedur pĂ„ alla. NĂ€r blĂ„röken kommer via avgaserna vet man att oljan gĂ„tt igenom motorn och man kan stĂ€nga av. OBS! Endast för motorer med förgasare! Gör INTE detta pĂ„ motorer med insprutning dĂ„ man kan skada sensorer i insuget och absolut inte pĂ„ en motor med överladdning dĂ„ oljan kan skada vingarna i turbon. //PĂ€r
This leaderboard is set to Stockholm/GMT+01:00
×
×
  • Create New...