KaptenOrange

Jag bumpar min egen tråd. Det borde väl finnas någon mer här som har erfarenhet av Linder?

Kan lägga till att ni som har en får gärna säga vad ni tycker om den.

Hej Jag funderar på att köpa en Linder 445 Sportsman Max men jag har en fråga om den. Alla Linderbåtar verkar ha en massa skruvar som är skruvade i skrovet utifrån, både uppe vid relingen och nere vid kölen. De vid kölen håller fast några längsgående ribbor. Hur hållbart är detta, måste man hålla på och efterdra skruvarna och kommer de så småningom bli utslitna så de slutar att greppa?

Hej Jag har en gammal Uttern 440. Idag tog jag bort presenningen som har täckt båten hela vintern och då passade jag på att ta bort den gummitätning som finns i nedsänkningen i golvet vid styrpulpeten, de tätningar som finns vid fören har varit bortskruvade. Jag ser då att det finns cirka en cm vatten i flyttanken. Bör jag vara orolig, innebär detta att det finns någon spricka in till flyttanken? De tätningar som finns i fören borde det inte kunna komma in vatten genom eftersom båten har lutat bakåt. Finns det något bra sätt att få bort vattnet genom det lilla hålet vid tätningen?

Jag tror inte att vikten blir något problem. Det verkar vara svårt att få reda på vad en gammal 20hp 2-taktare väger men efter lite googlande hittade jag iallafall en uppgift på att den borde väga lite under 50kg. En ny 4-takt 20hp väger väl någonstans mellan 50kg och 60kg. Båten är godkännd för 30hp och en gammal 2-takt 30hp tycker jag borde väga mer än 60kg. Däremot så skulle jag nog inte våga hänga på en 30hp 4-taktare.

Jag äger en gammal styrpulpetare från slutet av 70-talet med tillhörande Yamaha 20hp kortriggare som är från samma tidsperiod. Båten är i bra skick förutom att styrwiren börjar bli lite rostig och borde bytas. Jag vet inte när det gjordes någon form av service på motorn senast. Jag funderade på att byta impeller, men efter några försök så kan jag konstatera att det inte finns någon möjlighet att få isär riggen. Mina tankar har nu istället riktats mot att köpa en ny 4-takts motor till båten. Efter lite efterforskning så har jag kommit fram till att Tohatsu är billigast, men även med en sådan 20hp så kommer kostnaden att bli uppåt 40 tusen med ny styrwire och ratt mm. Är det vettigt att kosta på så mycket på en sådan gammal båt, vad tycker den församlade expertisen på detta forum?