CecLoo

Hej, jag har lyckats lossa startmotorn. Skruva loss kåpan och identifierat släpkolen. Fortsättning följer...... Cecilia

Hej, jag ska försöka kontrollera. UJa, ena kabelskon är nog dåligt fastsatt efter det att den riktiga skruven försvann.. Ska ta med mig rätt skruvar och muttrar nästa gång. Stort tack för tipset Vänligen Cecilia

Hej, stort tack för ditt kunniga svar. Jag ska försöka mäta strömmen, skruva loss startmotorn och byta släpkol. Är lite orlolig ändå att jag lyckats bränna startmotorn. Ja, jag voltmätte direkt på batteripolerna. Det är lite mystiskt. Antyder som du skriver att motståndet blir för högt eftersom strömmen inte räcker till länspump/lanternor på ca 2-3 minuter. Sen fungerar det igen. Samma ände när solenoiden var inkopplad. Den klickade till och allt dog under några minuter. Jag trodde kanske batteri som blir överbelastat kan reagera så. Återkommer så snart jag varti ute vid båten igen. Vänligen Cecilia

Hej, jag har en Evinrude 50 hk som klickar när jag försöker starta. Jag tror att batteriet blir överbelastat. Batteriet är dock nytt. Ett 12 volts s.k. fritidsbatteri. Jag har lyckats starta motorn för några veckor sedan men efter några försök så dog allt. Först trodde jag det var fel på startrelät men när jag idag kopplade förbi startrelät och anslöt sladden direkt till startmotorn så klickar det till (i batteriet tror jag) och allting dör. Från startmotorn hörs absolut ingenting. Efter ca två-tre minuter fungerar lanternor och länspump igen (dessa har egen anslutning till batteriet). Vid mätning med voltmetern så går spänningen ner från ca 12.8 till 12.5 när jag ansluder anoden till startmotorn. Därefter går spänningen långsamt tillbaka till 12.8. Ung vid 12.7 fungerar länspump och lanterna igen. Hade tänkt skruva loss startmotorn men den sitter så otroligt hårt fast (bättre verktyg?). Nu kan det förstås vara fel på både startrelä och startmotor men det vore tacksamt höra vad någon annan tror om detta. Hälsningar Cecilia