Haesten

fasen att alla ska tycka helt olika, i nuläget så tar inte gasen förrän efter 5-7cm rörelse från gasen och när man drar gasen i botten så går den bara 25knop kan det vara så att gasvajern ska sträckas? för den varvar inte särskilt mycket

I nuläget så sitter det Perma gap? stift i den men då jag vill byta stift då några av dom ser lite fula ut, så undrar jag om man ska köpa likadana eller köpa traditionella stift som är billigare, vilken sort ska man köpa ?

ingen som vet ett försäkringsbolag som försäkrar en en båt utan nummer och krav att man är med i en klubb? förresten på båten så sitter det en mercury 500 50hk med perma gap stift, går den bättre med andra stift och i så fall vilka?

Vad är det för båt? har fått igång den nu och insett att man borde försäkra den ifall man kör på nån annans grejer, vilka försäkringsbolag försäkrar båtar utan nummer? något som har erfarenhet, motorn är det nummer på så det är lungt. men båten.

vad ska man använda för tändstift om jag vill stoppa i traditionella, B9hs?

nu har jag lyckats lokalisera ett läckage vid bränsleanslutningen på motorn, när man klämmer på blåsan så pyser det och kommer ut lite bränsle, vad jag kan se så är det bara en o-ring i delen som sitter på slangen, så det borde räcka att byta den? kan det förklara att den inte går fullt? i nuläget så gör den kanske 15knop.

när jag ändå frågar, ska man använda ngk BUHW eller är det bättre med vanliga så den kanske inte riskerar att bli sur?

Hejsan, hämtade en båt häromkvällen, idag när jag skulle köra med den så startar den efter lite choke och går på på tomgång, men när man kör iväg och gasar på så vill den inte varva och så kvävs den så den lägger av, det är rent i förgasarna och gnistan finns, men blåsan blir inte stenhård när man pumpar, någon som har en idé?