perrw

jo tack för tipset, jag ska köpa ny tändspole och prova med det, kanske ny konding också. vad då chokspjäll, var sitter det i så fall? jag trodde inte det fanns nåt sånt....

Hmmm...?! jo det har kanske funkat tidigare nån gång men om det då var av en slump att jag omedvetet då hade fullgas och lät den vara så vet jag faktiskt inte.men jag är rädda att batteriet tar slut om jag kör startmotorn för länge. med fullgas och inte röra tills den startar har jag hört förrut. men att den självdör vid varm motor och tomgångs varv eller i alla fall ner vid 1000/1200v/m och växel i vid landning t ex var F-N kan det bero på? någon som har tips på proffsmek. eller verkstad då...? det verkar ju vara ett känt och inte så ovanligt problem på B30 motorn och i kombination med omöjlig motor att starta sen när den är varm.....

jag skaffade nya packningar men sen när jag tittade efter så sitter det redan c:a 5mm tjocka där. skall jag sätta dit lika tjocka ytterligare? nej jag tror inte det går, bultarna för muttrarna är inte tillräckligt långa för det. någon bränsle lednig är inte nära motorn och ventilationen i motorrummet är utmärkt, det blir absolut inte märkbart varmt där. tipset om att kolla tändspole och konding då? hur kan man veta att det kan vara dåligt... kan tändkablarna spöka måntro och i så fall hur märker jag det och hur fixas det?

kan det vara tändkablar eller tändspolen, avgasproblematiken är helt ok nämligen. hur kan man tro eller veta att det är så i så fall, eller nån sa nåt om ånglås eller vapur lock....?

Problem: VARM motor, gasavdrag till tomgång och växel i för förtöjning t ex, motorn DÖR! omöjlig att starta! sen när motor kallnat startar den enkelt igen. försök till åtgärd: nya brytare och genomgång av fördelaren, konding, stift. inget vatten i avskiljaren, bränslepumpen, tpppfint kompprov och bra oljetryck. förgasarna, 3 st, ställda och genomgångna. HJÄLP mig den som kan! hört talas om vapor lock förångat bränsle som ett block i förgasarna. packningarna är c:a 5/6 mm. jag antar att det är dom tjockare som man rekomenderar.... vart ska jag vända mig för proffs hjälp, jag bor i nacka. Senast ändrad av perrw | 19 augusti 2009 | 21:11

jag blir tokig!!min VPAQ 170 dör vid varm motor och gasavdrag till tomgångsvarv vid angöring och är sen omöjlig att starta . sen efter en timme när motorn kallnat är den lättstartad som vanligt. stift, konding, brytare mm i fördelaren allt nytt o fint. förgasare ställda och vatten i bränslepump och avskiljare borttaget. oljetryck och kompression kollat och fina värden.... vad göra?? HJÄLP!