Tack för svaren! Jag mätte spänning olastad och fick mycket riktigt högre o väldigt variande spänning... Räknade med att resistansen i batteriet borde sänka spänningen, vilket det också gjorde (i allra högsta grad) Knappt märkbar spänningsökning med motorn på halvgas.. Började dock efteråt fundera på hur jag avgör om det är lik eller växel spänning? Om jag sätter mätisntrumentet på att mäta likspänning, borde då visa 0 eller nära 0 om det är växelspänning som kommer? Finns det andra hemliga knep för att avgöra om det finns nån inbyggd likriktare? /jakob