Strandkullen

Tack för din idé, jag borde kunna kolla med att byta kontakterna på baksidan av reglaget. Fick ytterligare ett tips och det var kontakten som mäter varvtalen på svänghjulet. Sitter högs uppe på kåpan. Kollar hur kontakten och svänghjulet ser ut. Fortsättning följer. Visa dagar känns det hopplöst och det går ju inte av ekonomiska skäl att lämna in fler gånger, Det har redan kostat drygt 10 000:- utan att felet är avhjälpt. Tar gärna emot nya tips. Måste försöka lösa det innan båten går ur sjön. Strandkullen Senast ändrad av Strandkullen | 23 augusti 2009 | 10:58

Tack för ditt svar Jag har tidigare gjort rent och smörjt stiften till fly reglagen där jag tordde att risken var störrst med tanke på att de är mer utsatta. Har nu bytt ut reglaget på flybridge / problemet kom dock tillbaka så nu är det kupéns reglage kvar. Tyvärr sitter de väldigt svår åtkomligt. Mvh

Har tidigare bytt laddtrycksgivare i EDC boxen utan att felet försvunnit. Nu är nästa åtgärd att bytta båda motorreglagen för att se om felet finns där. Strandkullen Senast ändrad av Strandkullen | 12 augusti 2009 | 23:48

Jag har fått felkoden 2.7 vid flera tillfällen efter att motorn gått ned till 1000 varv och lagt ur växeln. Det konstiga är att jag under semestern körde ca 40 timmar utan problem och fick sedan fler varvtalstapp på bara 15 minuter. Varje gång räcker det att starta om motorn och sedan är allt ok. Bara man visste vad problemet sitter.

Tack för ditt svar. Har kollat bränsetillförseln och den är ok.

Tack för ditt svar. Problemet kvarstår och jag har fått felkod 2.7 vid ett flertal tillfällen. Har också varit på två aktor. Pentaverkstäder utan att de kunnar hjälpa mig. Vidare har jag i stort sett öppnat och gjort rent samtliga kontakter under reglagen på fly och vid styplatsen i kupén även ett flertal i motorrummet. På Ringens Marina har de dessutom bytt ut två varvtalsgivare i styrenheten utan att problemet försvunnit. Börjar bli maktlös. Så än en gång - är det någon som har några ideér så skriv.

Har problem med min styrbordsmotor där varvtalen varierar 600-700 varv i hela registret. Har dubbelmontage och babordsmotorn beter sig normalt. Vid ett tillfälle har motorn gått ned till 1 000 varv och lagt in neutralen vilket jag tror är en säkerhetsåtgärd. Det känns som det är ngt elektroniskt ? Dålig kontakt någon givare etc. Har någon erfarenhet av liknande fel ? Senast ändrad av Strandkullen | 04 juli 2009 | 07:42 Senast ändrad av Strandkullen | 04 juli 2009 | 07:43