Moosavian

Tack än en gång för alla svar, ni är till stor hjälp. En fråga: hur ser man till att motorn är helt tömd på vatten (så att man ska kunna lägga ner motorn riksfritt, eller t o m förvara den uppochner på en pirra??)

Jo, jag har också hört liknande historier. I vårt fall så kommer inte båten stå på samma ställe igen. Vi kommer att ha den på ett helt annat ställe över vintern nu. Så man får väl hålla tummarna..

Tack för svar, jo vi är ju nöjda med båten. Men som sagt, vi kan ju inte så mkt om sånt här, hur funkar det om man ska köpa en beg motor? Man kan väl inte bara lasta in den i bagageluckan i bilen och köra den till nån verkstad? Eller hur varsam ska man vara med motorer som inte är monterade? Kan man bara lägga ner dem i ett släp, bara sådär? Dessutom så väger de väl runt 100 kilo? Hur förflyttar man dem på enklast sätt, finns det kärror av nåt slag att hyra etc? Tack igen.

En fråga från en båtrookie: Vi har haft vår första motorbåt i ett par säsonger nu, när vi inför sommarn upptäckte att motorn blivit stulen. Både båten och motorn är ca 30 år gamla, så det gick knappt att försäkra dem, så de var oförsäkrade. Båten är en Mörebas HT ca 5,2 m lång från -79 och motorn var en Johnson 70hk från -82 (utombordare). Tjuvarna har helt enkelt klippt av sladdar etc och lyft av motorn. Och nej, den var inte låst, (rookies...) Dessutom har pressenningen åkt upp och kapellet har mer eller mindre blåst sönder. Så det vi står inför just nu är två alternativ: 1-Rusta upp det som finns kvar av båten och försöka köpa en likvärdig motor. Vi kommer att behöva ta hjälp av en verkstad för det mesta känns det som, då vi inte kan särskilt mycket om motorer etc. 2-Sälja det som finns kvar av båten (rengöra den först) och köpa en helt ny båt MED motor. Båten köpte vi för 36000, så vi tänkter att motorns värde kanske låg kring 20-25 av dessa, och båten ca 10-15 (innan inbrottet). Så nu till frågan, vad ska vi göra? Vad är båten värd utan motor (och avklippta sladdar mm), vad får man för den? (Det följer med obromsat släp). Hur skulle ni gjort? /En som har lärt sig en läxa...

Tack än en gång. Då kan man sova lugnt ikväll. Hälsningar, Ali

Tack för snabbt svar! Vi kollade inte under golvet, däremot torkade vi upp all bensin i skuffen. Och såvitt jag kunde se fanns det ingen förbindelse mellan skuffen och kölsvinet. (Som du märker har vi inte haft båten särskilt länge, och är för den delen även nya på vatten överhuvudtaget.. hehe) Men nästan gång vi ska till båten (om ca två veckor) tänkte vi skruva upp golvet och ta en titt därunder för att se om det har läckt nåt där. Dessutom tänkte vi låta allt stå och vädra med öppet kapell i nån dag bara för att vara säkra. Borde det räcka tror du?

Vi har en utombordare, med extern bränsletank. Vi har två bränsletankar som vi växlar emellan och idag såg vi att ena hade börjat läcka (den som inte var inkopplad). Det hade runnit ut bensin i skuffen där bak, där vi har tankarna, och bensinångorna var förstås överallt. Vi fick upp all bensin som läckt (ca 1 liter) och lät kapellet stå öppet för värdringen. Dessutom försökte vi fläkta i ruffen (ganska liten) för att ventilera ut ångorna så gott det gick. Vi hann bara vädra det hela i ca 1 timme, och det kändes som att det blev lite bättre. Sen var vi tvungna att dra och fick stänga igen kapellet. Min fråga är nu, hur länge bör vi vädra innan vi vågar sätta igång båten? Ett par dagar? Ett par veckor? Kan man använda batteridrivna saker i bensinångorna? Jag tänkte om man kunde ha med sig en batteridriven fläkt som kan stå på och effektivisera vädringen.. Tacksam för hjälp! /A