ulfg_froson

Ja vattennivån såklart. Så där mycket vatten hade inte jag i tunnan när jag provkörde den, verkar logiskt att vattennivån måste upp över impellern för att den skall komma igång ordentligt, och impellern sitter ju en bra bit ovanför vattenintaget. Undrar just om det är en 76'a jag har också. Modellbeteckningen heter 15.BA76R och det är brytarspetsar på den enligt instruktionsboken och brytarspetsar slutade man väl med i början av 80-talet ?

Hej. Jag har samma problem med min 15 hk Johnsson. Årsmodell 85 ungefär. Vilket håll skall impellern sitta åt ? Vingarna bakåt eller framåt ? När jag körde min motor i vattentunna så tog det ca 3 minuter sen kom det en rejäl skvätt vatten, sen inget mer. Då stängde jag av. Det står i manualen att det är termostat på den. Skall vatten komma hela tiden i alla fall, eller gör termostaten att det kommer en skvätt lite då och då ? Om det nu är skit i kylkanalerna, hur gör man då ? Måste man skruva isär hela motorn ? Tacksam för kommentar. UlfG