Havsseglarnovisen

Är skepparexamen det minsta, och mest grundläggande, som kan begäras, om man skall ut på världssegling? (Det kanske inte ens är tillåtet utan en sådan?) Finns det annars någon bra handbok om långsegling, som allsidigt beskriver förberedelser, problem som kan uppstå, och saker man måste ta hänsyn till? Jag bläddrade i Långfärd till Sjöss av Block, och den verkade rätt bra. Fast den är från 1979, och jag vet inte om den blivit daterad vad det gäller lagar till sjöss och i hamnar och annat som kan tänkas förrändras med tiden. Tack på förhand!

Jag tittade i Hårt Väder till Havs, och den verkar väldigt bra. Där stod bland mycket annat t.ex. om en bromsande fallskärmsanordning för att hålla nere aktern. Det verkar effektivt. Och smartare än att bära med sig bildäck på båten. (Såvida inte fallskärmen trasslar ihop sig under vattnet!) En annan trevlig bok heter Segling i Hårt Väder. Tydliga bilder! Jag tittade även i Havssegling Manual, som rekommenderades i en annan tråd. Den verkar dock vara mer specialanpassad till stora sällskap i kappseglingsbåtar. Senast ändrad av Havsseglarnovisen | 02 januari 2008 | 10:50

Är skepparexamen det minsta, och mest grundläggande, som kan begäras, om man skall ut på världssegling? (Det kanske inte ens är tillåtet utan en sådan?) Finns det annars någon bra handbok om långsegling, som allsidigt beskriver förberedelser, problem som kan uppstå, och saker man måste ta hänsyn till? Jag bläddrade i Långfärd till Sjöss av Block, och den verkade rätt bra. Fast den är från 1979, och jag vet inte om den blivit daterad vad det gäller lagar till sjöss och i hamnar, och liknande som kan tänkas förrändras med tiden. Tack på förhand! Senast ändrad av Havsseglarnovisen | 02 januari 2008 | 10:19

Om man seglar den över Atlanten och glider in i sin hemmahamn, då undviks kanske moms? Båten är registrerad i USA, men ingen kan väl bevisa hur mycket, eller att, man betalat för den? Senast ändrad av Havsseglarnovisen | 29 december 2007 | 11:53

Det där lät verkligen inte trevligt. En Minette är dessutom väldigt liten om jag förstått rätt. Knappast något man ger sig ut på öppna havet med. Bromsande linor med bildäck i ändarna skall tydligen fungera väldigt bra. Märkligt att ett par bildäck kan klara av att hålla nere aktern på en båt som väger flera ton.

Är det alltså säkrast att ha ovädret i aktern och driva med (förutsatt det finns gott om havsutrymme), istället för att styra fören upp mot ovädret? Senast ändrad av Havsseglarnovisen | 28 december 2007 | 16:39

Hej, Vad är det bästa att göra om man råkar ut för oväder med höga vågor och kraftiga vindar ute på havet? Dreja bi? Tack på förhand. Senast ändrad av Havsseglarnovisen | 28 december 2007 | 12:51