smiler75

Hej! Försöker komma i kontakt med nån som har en Campion 550... har du en el vet av nån som har en så kontakta gärna mej. Tack! Senast ändrad av smiler75 | 23 februari 2011 | 07:34

Tack!! Jo de har blivit en riktig soppa av de här tyvärr... jävligt tråkigt. Ja båten måste ju fixas sen hur de löser sej vet ja inte, ingen lust å få de fixat hos säljeren iaf., Ang toppfaten är de felöversatt men de verkar inte gå in hos säljaren...

Fick rådet av konsumentvägledaren att gå vidare till ARN. Steget efter de är tingsrätten. Senast ändrad av smiler75 | 01 november 2010 | 21:56

Tänkte ja skulle uppdatera denna lite.... Ärendet ligger nu hos ARN... Har SJÄLV fått prova flertalet propellrar sen den senaste å den har aldrig gått fortare än 47knop på gps med rätt varvtal å rent skrov. I princip har den haft samma toppfart med alla propellrar men med olika maxvarv och karraktärer. Som sagt ligger ärendet hos ARN nu då säljaren inte verkar inse att de finns ett problem. Han liknar som nån tidigare även nämde maxfart med bränsleförbrukning på bilar haha... Hur fan man nu kan göra de... ja skulle då inte ha några problem att köra innom dom gränserna som biltillverkarna uppger, handlar väll om hur man kör. Snarare att om ja köper en bil som ska gå 200 bara går 150... skulle bli lätt irriterad då tror ja. Sen finns de nu svart på vitt att det är felöversatt men att säljaren ändå inte ser problemet Även uppkommit fler problem med ekipaget som inte har med farten att göra. (annan tråd) .

Hmmm nu va ju dett första riktiga båten man köpte. Detta skulle vara en vagn för 25000:- är de helt galet åxå? Företaget är inte spec tillmötesgåeende öht,.. särskillt inte nu när ja har ett annat ärende på båten hos ARN.

Ring konsumentvägledaren i din kommun å hör va dom säjer. Ev råder dom dej att gå till ARN. Ligger själv med ett ärende hos ARN... hanläggningstiden är normalt kring 6 månader där tyvärr. Å de är ju inget man måste följa utan en rekomendation å ev svartlistning om firman inte följer utslaget. Tingsrätten följer efter de.

Båten köptes ny från firma inkl trailer... Borde ju vara säljarens uppgift att se till att man får rätt trailer till båten? Där sprickor uppkommit va kölen upptryckt säkert några cm av rullen =/

Dessa bilder skickades till säljaren för att förklara problemet.

Här en liten mer förstålig beskrivning av problemet. Båten en campion -08 köptes med vagn från firma. Har redan ett ärende hos ARN med säljaren. Behöver kanske inte säja att han inte svarar på mail ang detta heller. Ursäkta finishen på botten Senast ändrad av smiler75 | 30 oktober 2010 | 16:00

Har åxå en V8 som måste konserveras... 350 mag MPI. Aldrig gjort detta själv förrut. Förklara gärna el länka till nån bra how to... =) Tack! /T Senast ändrad av smiler75 | 27 oktober 2010 | 08:18

Om vi säjer så här... Om jag lägger upp båten på en vagn där båten vilar på den mittersta å den främre kölrullen då borde båten tippa bakåt ist för att kölen tycks upp på den mittersta rullen pga tyngden? Ska inte kölen va såpass solid att den ska klara båtens vikt?

Hur kraftig är SKA kölen va på en mindre sportbåt V8'a typ 18fot? Ska i princip hela båtens tyngd kunna vila på en liten yta? Kan tyckas vara en konstig fråga men...

Mmm verkar var de lättaste allternativet. Kommer de funka när man ligger me hamnkapell bara? Vill ju inte att den ska larma av kapellfladder. Sen måste man ju kunna stänga av larmet utan å sätta igång de själv. Senast ändrad av smiler75 | 17 juni 2009 | 23:11

Nej ff här finns inga ungar. 380volt på tornet vore kanske nåt hehe... bzzzzzzzz De där me smslarm har ja inte riktigt förståt mej på. Skulle man få ett sms mitt i natten så vaknar man förmodligen inte el så tro man de är en överförfriskad donna Dvs man sover vidare... Kom gärna me mer tipps...

Kollade till båten nu ikväll... blev brydd när de låg sminkprylar i baksätet WTF!! Ser sen att tändningslåset hänger å dinglar.... förbannade ungj**lar!! Vet inte riktigt va dom haft för sej i båten då både plotter å stereo satt kvar. Inget alls stulet va ja kan se nu. Verkar som dom suttit å lyssnat på musik el nåt, väldigt märkligt. Finns de nåt enklet sätt att skydda båten?

Bara tanken att montera keramik i en båt är väll fel? Eller de kanske är en båt som inte rör sej i krafftig sjö. Nog för att de är ett båtforum men ja trode då inte de va i en båt haha...

Går på plyfa, prima å sätt med kakellim. Annars finns repgips som är 6mm...

Mmm en djungel de där haha... blev iaf en Obrien lina å Liquid Force bräda/bindningar. Liquid Force 138 Substance Domain.

Det sitter milesmätare i båten... sen att de kan va dåligt översatt förklarar ju endel. Varven har ja ingen koll på inte varit spec båtväder sista veckan kommer väll framåt helgen hoppas ja Har ingen anledning att misstro meken att de inte skulle vara nåt problem. Sen att man inte kan få upp en 1300kg tung båt me 300 kusar till 60knopar har ja ingen aning om. Den har btw 320 kusar enligt Campion själva. Bara antog de iom produktbeskrivningen. Första riktiga båten i min ägo. Säljaren ska kontakta Campion för info ang RFpropp i objektbreskrivningen då de inte sitter nån på båten. Tror de kommer lösa sej... får nöja mej me 50 knopar =) Btw så är wakeutrustning inhandlad idag... så de ska bli åka av =D Senast ändrad av smiler75 | 09 juni 2009 | 20:54 Senast ändrad av smiler75 | 09 juni 2009 | 20:56

Borde ja läsa på att 60 miles inte är 60 knop? I Interboats prisguide står de på svenska... maxfart 60knop. Om de betyder att skrovet faller i bitar efter 60 när man blir bogserad av nån cigarette el nåt vet ja inte hehe... Kanske ja som tolkar de fel? Står de 60 så tycker då jag att de ska va hyffsat nära iaf. Tycker den går fullt tillräckligt, är mer en principgrej att det inte stämmer. Ser nu att de står att den ska ha rostfri propeller Interboats produktinfo. Den textremsan finns inte me i katalogen.

Haha... ja i första hand är de väll en vanlig motorbåt för att frakta arslet i, i andra hand å dra nån stackare bakom. De är ju inte en renodlad WB båt fär att den har torn direkt. Iom att den är specad till 60 så är den ju inte optimerad för de å de vill ja inte heller. Frågan i grunden är ju varför den är specad till 60 å går 47... båten går underbart men de fattas som sagt en del. Säljaren ska såklart kunna svara på detta men ja tänkte ja skulle fråga er åxå

Förvisso är de en hisskerlig fart... men om de står 60knop i produktbladet så vill man väll att de är i närheten iaf. Inte sagt att man maxar spec ofta för de. Känns som man kan snacka till sej en stålpropp iaf när skrift å verklighet är så olika.

Ja bra fråga... båten låg i en sväng förra året å meken påstog då att den gick 57 knop på båtens egna mätare med bra varv. Hur rätt visar en sån jämnfört me GPS? Är väll förövrigt miles åxå på båtens mätare. Enligt andra källor ska den gå ca 60 knop... men frågan är om proppen ska va en annan då. Har inte haft sån här båt förrut men använder ju powertrimmet å tror kunna hantera det hyffsat. Man känner ju på en gng när man trimmar rätt. Kan man tappa 10 knop på handhavandefel när man tycker man trimmar rätt? I helgen gick den 43knop me 6 pers i båten... 47 när vi va 2. Säljaren skulle fösrsöka hitta nån stålpropp som vi ska prova... Senast ändrad av smiler75 | 05 juni 2009 | 23:02

Köpte mej en Campion 550 Chase för nån månad sen. Motor 350 Mag MPI. Enligt produktinfon ska båten ha en maxfart på 60 knop. Dock så går den inte fortare än 47 knop på GPS. Sitter en 3 bladig alupropp på nu mer vet ja inte. Va har ni för åsikter om detta? Att man föll för båten va ju mkt att den va snabb.

Dom kommer förmodligen klara sej denna sommar iaf... skillnaden på en marinhögtalare å en vanlig till bil är väll att konen tål vattenstänk. Om du klarar dej från de då borde de va löngt. Sen om ett steg för 600:- klarar att driva 2 12 basar nå vidare vette fan. Köp begat för samma peng så får du bättre prylar.