NOR856

Motoren din har CD-tennsystem (bryterløst), slik at du har ikke noe point gap. Fortenningen er på 19 grader FØD. Problemet du beskriver, er imidlertid sannsynligvis det som de andre har påpekt, knyttet til drivstofftilførselen. Mest sannsynlig forurensninger i forgasseren, slik at du må demontere og rense den, eller defekt bensinpumpe. For å avdekke lekkasje i membranen på pumpa kan følgende metode brukes. Skru pumpa løs fra motorblokka. Pump forsiktig opp trykk med håndpumpa slik at den blir hard (fyllt) Dersom det er kommer ut drivstoff på vakumsida av bensinpumpa er den kassabel.

Når du har kjøleskap synes det å bli for lite strøm fra en utenbordsmotor. Du er i så fall avhengig av ladding fra landstrøm hver natt. Som eksempel er ytelsen på en 8 hk Honda, 8 AH. Er det ikke lurt enten å bytte kjøleskapet med et propanskap (gasol), eller montere solcellepanel?

North Sails har noen ganske greie tips om rengjøring av seil: http://www.northsails.dk/dk/sailcare.asp Senast ändrad av NOR856 | 13 maj 2007 | 00:57

De har vært en stund på butikkene til Clas Ohlson. Nå ser det ut som blant annet SPOT på web-butikken. http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=382803 Prisen er til å leve med: 69 kroner pr lampe. Spesielt når en vet at både lampa og batteriet har et svært langt liv foran seg. Jeg synes dette er såpass betydelige fordeler, at jeg aksepterer at lyset ikke er akkurat likt en tilsvarende glødelampe. Senast ändrad av NOR856 | 13 maj 2007 | 00:41

Det kan vel være brenslet til varmeren? Tanken vil puste litt over døgnet etter hvert som temeperaturen stiger eller synker. Spesielt dersom tanken ikke er helt fyllt. På båten min er det også en sterk kjemisk lukt. Hovedmistenkt er bensintanken til utenbordsmotoren. Den er plassert i et rom under benken i sittebrønnen. Derfra er det åpent (i alle fall ikke gass-tett)inn til ruffen. Har derfor planer om å plasere bensintanken sammen med propanflaska (sv gasol) bakerst i sittebrønnen, for så å la vinden og selvlensen ta problemet.