Gå till innehåll
lördag 17 maj 2025

josa

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    43

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av josa

  3. Postad

    Kanske inte har direkt med ämnet att göra men....  Har fått lära mig att när man laddar flera batterier ska dom vara av samma typ och ålder för att erhålla bra laddning på samtliga batterier. Här blandar man startbatterier som är gjorda för att kunna leverera hög ström under kort tid med förbrukningsbatterier som är gjorda för det motsatta dvs låg ström under lång tid. Helt olika karakteristiska alltså. Hur blir egentligen resultatet efter en laddning på detta sätt? Startbatteriet lär väl bli laddat då det är först då förbrukningsbatterierna kopplas in men hur väl laddade blir förbrukningsbatterierna?  

    • Gilla 1

  4. Postad


    U6200CC, vad drar ditt ekipage per distans??
    Har själv en Uttern 6300 med samma järnspis därbak. Tror min båt är lite tyngre än din men 1,5 l/nm räknar jag kallt med när jag är ute och åker.
     
    // 

  6. Postad

    För att motorn ska kunna tillgodogöra sig den högre oktanhalten måste motorn själv kunna justera tändning och/eller laddtryck. På t.ex. VAG 1,8T motorer och många andra bilmotorer framförallt med turbo finns knacksensorer och avancerad elektronik som kan åstadkomma detta. Kör själv 1,8T med Shell VPower och märker faktiskt stor skillnad i gång, vridmoment etc när jag tvingas tanka 95-soppa. 

     

    Men båtmotorer?? Njeee.... Visst har du knacksenorer och turbo avancerad motorelektronik i din båt bör ju ett högre oktantal ge mer effekt. Annars är det ju bara att slänga pengarna i sjön.

  13. Postad

    Nu är det väl många som ser rött men...

     

    Ska du köpa en 90hk traditionell 2T, köp Yamaha. Lägst vikt, bra (bäst??) andrahandsvärde, bra (bäst??) kvalitet, används mycket i racing vilket borde borga för ovanstående.

     

    Så är det!!

     

    På Yamahacenter får du oxå 5 års garanti om du gör service där!!

     

    21.gif\ smiley-smile.gif\

  16. Postad

    Bossee:

     

    Motorn hängdes på av Yamaha Center i Kallhäll som vid leveransen hävdade att jag kunde köra hela sommaren utan att byta olja!! Kan växelhuset tagit skada av detta???? Ska testa detta med glasburk också.

     

    Fred: Skanstulls marina, meckar dom Yamaha också?? Å andra sidan skiljer väl sig inte växelhuset sig speciellt mycket mellan olika märken....

  17. Postad

    Bytte växelhusolja i min Yamaha 115 2T nyligen och har en liten fråga. Motorn sjösattes första gången i våras och har nu endast gått 25 timmar. När jag tappade ut oljan var det första som kom en svart sörja vilken också satt på avtappningsskruven som är magnetisk. Allteftesom oljan rann ut blev den klarare och klarare och den sista 2/3 såg ut som ny.

     

    Är det vatten i oljan?? Hur kan man kolla det?? Eller är det bara partiklar från inkörningen av motorn, dvs små metallspån etc??

     

    Motorn har ju garanti så det är ju bara att lämna in om det skule vara vatten i oljan men det känns ju lite onödigt om det skulle visa sig att detta är normalt första gången man byter olja på en ny motor??    

     

    smiley-innocent.gif\ smiley-innocent.gif\

  18. Postad

    Finns ju en mängd andra lite äldre båtar som borde kunna vara av intresse t.ex Flipper 620/640, Uttern 6200/6300. Båtar som för samma peng ger mycket mer utrymme och, i vissa fall, möjlighet att stanna ute upp till en vecka.

     

    /JoSa

  19. Postad

    Kölsvinet skall behandlas med vänlighet och respekt. Risken finns annars att de sparkar bakut och skadar bordläggningen. Släng gärna ner några gamla potatisar till dom emellanåt så ska du se att de trivs. Har också hört att de gillar ljusa färger. Mörka färger kan få dom att se rött. Då är det inte roligt att heta Göran Persson. Annars trivs dom ganska bra ihop, Göran och kölsvinen har jag hört. Speciellt tillsammans med Anitra och förädlad potatis, brukar sluta med att kölsvinen sjunger av glädje och potatis.

     

    Que??

  20. Postad

    Javisst!! det du får är särtryck från tidigare test i tidningen. Gör som Fredrik säger, ta reda på vilket nummer det är och spring till Bibblan. Fast det kan ju vara ganska skönt att få testet hemlevererat och sedan ligga o drömma i bingen.... 1.gif 2.gif

  22. Postad

    Kan ha kommit in vatten alt oljan läckt ut eller kombination. Trim/Tilt på Yama verkar vara ett problembarn. Ofta korroderar motorhöljet till trimmotorn med oljeläckage etc. Tyvärr kan det oxå bli dyrt att fixa om man inte är händig....

  23. Postad

    Nej du kan göra mer!! Tanka alkylatbensin, finns på pump på många ställen ca 50 öre dyrare per liter jfrt med vanlig 95-soppa. Använd miljöolja t.ex. från OKQ8. Du får då en motor som enl en forskningsrapport från KTH är lika miljövänlig som en fyrtaktare med förgasare!! Och dessutom en motor som luktar och ryker mindre!!  

×
×
  • Skapa nytt...