Gå till innehåll
måndag 29 april 2024

lods

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    199

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av lods

  5. Postad

    Det ser ut som om nästan hela givaren är under bottennivån. Bästa är om givarens botten är i linje med båtens botten. Dessutom tror jag det funkar bättre att ha givaren vid steget där vattnet är horisontellt. Givaren skall i princip "surfa" på vattnet när båten planar.

    Har monterat så på min båt och det fungerar 100% i alla farter (0-35knop)

    /Lod

    post-56179-0-46837000-1468397762_thumb.jpg

  6. Postad

     

    När du får det att funka... kan du få autopiloten att sköta hela rutten?

    Perfekt isf. då kan ni ju typ käka sill å nubbe medans ni"kommmer fram". Fett.

    Japp, det är så det är tänkt att funka. Nu gäller det bara att få igång det.

     

    Du måste verifiera kursändring vid varje brytpunkt genom att klicka på "Aktivera"-knappen när autopiloten larmar.

    /Lod

    • Gilla 1

  7. Postad

    Nu har jag fått testat lite till. Efter att ha kopplat ihop Raymarine Röd med Garmin TX och Raymarine Svart med Garmin RX och satt plottern på NMEA standard så började plottern skicka data. Kan se att massvis med checksummor via diagnosbilden (inga dåliga) men problemet kvarstår dock. "Autopilot-menyn" kommer inte upp på startmenyn samt att det inte händer något om jag lägger ut en rutt. Antar att det får bli ett samtal till både Garmin och Raymarine.

    Hej! Har haft en Sportpilot kopplad till Garmin GPS på tidigare båt för 7-8 år sedan.

    Raymarine Röd till Garmin TX är rätt men Raymarine Svart skall kopplas till 0V (eller om man vill kalla det jord)

    Någon Autopilotmeny får du nog inte upp eftersom GPS:en inte ha en aning om att det finns en autopilot kopplad. NMEA 0183 kommunikationen går bara från GPS till Autopilot. Dvs Autopiloten lyssnar bara på det som kommer från GPS:en. Den väljer sedan dom data den har anändning av.

    Om du däremot har en Garmin autopilot och kopplar via NMEA2000 kan det vara en helt annan sak, eftersom båda enheterna då pratar med varandra.

     

    För att följa en rutt så staller du in GPS att följa rutten. Då sands lämpliga data ut på NMEA0183 som Autopiloten kan använda. För att aktivera piloten vill jag minnas att man behovde trycka in spaken 2 ggr (1 gang är Auto, 2ggr är Följ rutt) Med du får dubbelkolla manualen.

     

    Ett annan källa till strul är kopplingen till kompassgivaren. Dom klämmor man skulle koppla ihop dom tunna kablarna med var kass och orsakade glapp. Jag lödade ihop och isolerade med krympslang.

     

    /Lod

     

     

    • Gilla 1

  8. Postad · Redigerad av lods

     

    Hej har vi någon som är lite kunnig på inkoppling från en Saab r4 ais transponder till en pc

     

    blir inte klok på hur det skall vara med 2 kablar Tx +   och Tx-   som skall kopplas till en rs 232 converter

     

    hoppas någon kan 

     

    Det kan vara så att den har ett interface med current loop RS422 i så fall behöver du en converter mellan RS422 och RS232.

    /Micke W

    Hej!

    NMEA0183 är ju RS422-standard där man använder beteckningarna TX+ och TX-. När man kopplar detta till ett RS232-interface koppar man TX+ från AIS:en till RX (receive data) i PC-kontakten. RX- från AIS kopplas till jord (ground) i PC-kontakten

    /Lod

  10. Postad

    Hej! Nu blir det lite vid sidan av topic, men kanske intreassant för några. I tråden pratas om kryssegenskaper med råsegel.
    Letade upp en gammal plott från en träningssegling med vikingaskeppet Glad år 2000. Platsen är St Anthony på Newfoundland, dit vi var inbjudna.

    Kryssegenskaperna är inte så tokiga, med en trimmad besättning... Dock förlorar man lite i stagvändningarna. I svag/måttlig vind vänder man genom vinden och får alltså back i seglet vilket gör att man backar ett par båtlängder. I frisk vind vänder man från vinden, som är säkrare, men man tappar ytterligare en del då.

    /Lod
    raasegelkryss.jpg
     

    • Gilla 1

  14. Postad

    Googlade lite. Grundinställning verkar vara:

    Tomgång = den övre -> Skruva ut 1,5 varv från stängt

    Fullgas = den undre -> Skruva ut 1 varv från stängt
    Detta vekar vara en grundinställning där motorn borde starta och gå någotsånär. Sedan får du väl finjustera så motorn går bra både på tomgång o fullt.
    Googla på "Evinrude Mate 2 jet adustment", så hittar du säkert mer info om finjustering mm

    /Lod

  17. Postad

    Enligt de tillståndsgivare jag kollat är rekommendationen att alla VHF:er och AIS skall ha båtens MMSI, vilket ju verkar rimligt i och med att MMSI är båtens identifikation.

    Dock har jag sett en del diskussioner om att man registrerar handapparaten på gummibåten/jollen (tender to...) så att den får en egen MMSI. Detta kan ju vara bra ifall man har med sig handapparaten på utflykt med egen eller annans jolle.



    Såg nu att ansöknigsblanketten för VHF-tillstånd numera har 2 ibockrutor:

    MMSi för fast utrustning

    MMSI för bärbar utrustning

    Så det är kanske så att PTS delar ut olika MMSI om du har både fast o bärbar

    Kolla med PTS 08-6785500

    /Lod

  18. Postad

    Rammounts är stabila. Gjorda i aluminium. Finns med skruv-, kläm- eller sugkoppsfästen. Finns olika typer av armar också. 3,4, 6 tum eller andra varianter med böjliga armar. Dom böjliga armarna funkar nog i bil, men sämre i en båt.

    Dom har fästen anpassade till olika Samsungplattor. Har själv köpt ett fäste till min Galaxy Tab 10.1. GPS City har alla fästen till bra pris och rimliga fraktkostnader. http://www.gpscity.com/

    /Lod

  19. Postad

    Vad har du för instrument. Om du har programerbara instrument (varv/fart mm) brukar det gå att initiera konserveringen därifrån. Typ  Setup->NMEA->units->etec engine (taget ur minnet... det var ett par veckor sedan) Väljer man etec engine så finns ett val Winterize

    /Lod

  21. Postad

    Har handlat en hel del led från kina. Alla hemmalampor 220V t ex och även alla i båten (3 st) :)

    Har mailat ett exempel på lampa på ebay. Det finns massor... sök g4 led 24v t ex.

    Vad gäller utebliven leverans... lev brukar ta 1-6 veckor. Fick du orderbekräftelse? Fick du mail när ordern var postad? Antar att du kontaktat säljaren. Vad svarade han?  Kineskiska säljare vill normalt inte ha negativ feedback, så dom brukar gärna vilja göra rätt för sig. Vill/kan han inte skicka så kan du kolla med PayPal (om du använt dom för betalning), så finns det nog chans för återbetalning

    /Lod

     

  23. Postad

    Inom modellflyg, och då speciellt olika helikoptervarianter är det vanligt med stabiliserade kameraplattformar. T ex www.hobbyking.com säljer både kameraplattformar och gyrokretskort, t ex detta http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40190__X_Cam_GSM110_2_Axis_Camera_Gimbal_Stabilization_System_w_USB_Cable.html . Kortet kopplas till ett par servon som styr plattformen. Programmering görs via gratis programvara.

    Edit...



    Såg att det kommit in färdigt kit för gopro3... http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44327__Tarot_T_2D_GoPRO_3_Brushless_Camera_Gimbal_and_ZYX22_Controller.html

    /Lod

  24. Postad

    Hmm... Du har dubbelkollat att Tmp/Spd port är inställd på NMEA Output? Operator manual sid 15. Annars har inte jag några fler ideér.



    Nästa steg är att löda på en 9 polig d-subkontakt (Gammaldags PC seriekontakt) koppla denna till en serie-USB-omvandlare och köra en hyperterminal i PC:n och kolla om och i så fall vad som kommer ut ur GPS:en. Men det känns som lite överkurs.

×
×
  • Skapa nytt...