TubiFast

Visst är det skönt att det är avsevärt mer fritt, men samtidigt vill man inte köra på stenar under vattenytan.

Om man befinner sig vid kusten eller i någon av de större sjöarna.

OK, då är den appen alltså inte för insjöar. Den ser väl annars hyfsat användarvänlig ut.

Ja, jag läste just att Hydrographica skriver att man får räkna med att sjökortet inte alltid stämmer. OK, det var inte dåligt! Det man skulle vilja ha är hursomhelst en enkel app motsvarande Google Maps där man ser var man är och vilken väg man ska ta för att ta sig från A till B - helst utan att köra på grund. Seapilot, kanske, om de nu har sjökort över insjöar.

Det är Åsunden det rör sig om, och den sjön finns med på sidan som du länkade till. Det står också "ska inte användas vid navigering", vet ej varför.

Ni som använder Skippo, tycker ni att appen är bra? Finns det annars liknande alternativ? Jag kommer att ha min båt i en insjö som jag aldrig har åkt båt i tidigare, och jag har fått rådet att skaffa sjökort pga. grund på diverse ställen i sjön. Visar Skippo sådant i mindre insjöar?

För det första får jag tacka för alla svar i den här tråden, och för det andra kan jag upplysa er om att jag bytte in båten mot en annan, då det hade blivit för mycket jobb. Jag har dock kvar hydraulstyrningspaketet, som jag har tänkt installera på den nya båten som har en betydligt mindre motor, och även den nya båten har en trång motorbrunn. Eller vad säger ni om hydraulstyrningen? Båten är en Ryds 435 FC och det sitter en 25 hk-motor på den. Jag inser att hydraulstyrningen inte är direkt nödvändig...

Motorn har jag inte direkt någon möjlighet att ta av, då jag inte har någon maskin till det. Allt med det här båtprojektet kommer inte att bli optimalt, utan jag får göra vad jag kan med de resurser jag har för att få den att fungera. Jag beställde och fick hem hydraulstyrningspaketet (90 hk) för en tid sedan och kommer att installera det nästa år. Av en händelse har jag redan gjort en öppning i ena sidan av motorbrunnen för att "cylinderstaven" ska kunna röra sig i sidled, och den händelsen var nu för att komma åt minuspolen på batteriet som sitter därunder, så illa placerat och oåtkomligt att man nästan hade velat ha ett raketgevär och spränga båten i luften. Jag hade nämligen en tid att passa imorse, eftersom jag igår fick en vinterförvaringsplats till båten, och ett krav var att batteriet hade tagit ut - med all rätt - vilket jag ändå hade tänkt göra. Alltså blir det inga problem att få i stången i tiltröret med motorn på plats - tror jag. Sedan tänkte jag att termoplast kanske kunde vara en idé, att göra något liknande med sådan som du har beskrivit ovan för att fixa den utsågade öppningen i motorbrunnen.

Hur mycket Paint remover gick det åt och hur lång tid tog det?

Ja, det det borde fungera med hydraulstyrning, att man gör uttag i motorbrunnen, jag tänkte kanske ett rör som går in i väggen och som har en vägg i den inre änden och är vinklad något uppåt innanför motorbrunnsväggen så att inte vatten samlas i dem. Din lösning ser dock så klart bättre ut. Ang. antiventilationsplattans höjd i förhållande till båten så vet jag inte, då båten ligger i sjön.

Tack för att du tar dig tid. Är på jobbet så det blir kortfattat. Det lutar nog åt hydraulstyrning ändå.

Är en ny vajer det enda jag behöver av bilderna att döma? https://batofiske.se/product/ssc131-styrkabel-for-styrrorsmontering/ Jag har inte kollat hur det ser ut under, men ingår alltid ett styrrör i vajerstyrning? Ska det i så fall sitta innanför där vajern kommer ut?

Har du någon bild på hur det blev?

Just den recensionen var enbart positiv iallafall. En större motor kommer jag aldrig köpa - skulle nog säga att den jag har är i största laget, men det var den som satt på båten jag köpte, och när jag väl kommer igång med åkandet så blir det nog sällan som jag kör på maxfart för att försöka spara på bränslet. Ska kolla måtten i motorbrunnen, men som man ser på de två bilderna ovan så är det inte jättemycket space, men: Har tänkt att jag kanske skulle bli tvungen att såga ut två öppningar för att hydraulcylindern ska kunna åka fram och tillbaka, och på något sätt skulle jag då behöva täta till dessa öppningar så att inte en massa vatten kommer in.

Bra att du uppmärksammade det! Tror du att den här kunde vara något? https://www.moory.se/p/hydraulstyrningspaket-hydrodrive-mf90w-for-utombordare-upp-till-90-hk-rattpump-hydraulslang-olja-cylinder/

OK tack! Men funderar lite på hydraulisk styrning.

Det här handlar visserligen inte om att snygga till eller förbättra skrovet, men det är samma båt som ovan. På bilderna ses hur mycket det går att vrida på motorn med ratten innan det tar stopp, och som ni kan se så skiljer det sig i hur mycket. Skulle ni säga att det ser normalt ut på bilden där motorn är mer vriden, och onormalt ut på den andra? Den enda åktur jag hittills gjort var vid iläggningen och parkeringen av båten, och det gick visserligen bra. En annan sak, som kanske är ett större problem, är att båten är så trögstyrd. Jag har läst att man kan fetta in vajern och rörliga delar som hör till styrsystemet. Hittills har jag bara provat att lossa lite på den övre muttern där vajern är ihopkopplad med motorn och spraya lite olja, vilket inte gjorde någon skillnad. Ska man behöva leka mekaniker och avlägsna vajern och olja in allt som har med den att göra?

Finns det någon nackdel med expanderande dyvika om båten ska ligga i hela säsongen? Exempelvis Biltemas med ett vred som man skruvar på för att den ska expandera. Används en sådan dyvika förresten till ett gängat hål trots att den inte är gängad? Angående gängtätning, skruvar man bara ut dyvikan som vanligt när det dags för det? Alltså, den sitter inte fast så att man måste gå tillväga på något särskilt sätt för att få ut den?

Sannolikt är det ett sådant, även om jag för tillfället inte vill klättra upp på och i båten, med tanke på trailerns nuvarande skick.

En annan fråga, och den kanske redan har ställts tusen gånger i det här forumet, men den runda lilla öppningen som finns på en del båtar, som på min, vad har den för funktion? Nära aktern på båtens vänstra sida:

Tack för infon, låter som att det inte blir särskilt svårt ändå. Vad gäller topcoat så verkar den annars vara till för skrovet ovanför vattenlinjen - men kan man också måla hela skrovet med den? Med exempelvis Biltemas polyuretanlack? https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/travard/polyuretanlack-vit-075-liter-2000062802?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=p-shopping-LIA-mid&gad_source=1&gad_campaignid=1603792037&gbraid=0AAAAADowiYjgEVaezwy-RYq4inodIQk8N&gclid=Cj0KCQjwhO3DBhDkARIsANxrhTpd-oT5Q429X5JsgwraCGj-cAaZN5ugXkHfbhy7bjrM3VZbATJkoUgaAqQ4EALw_wcB Skönt om man kan ha en och samma färg till hela skrovet.

Tyvärr lite suddigt men på de två första bilderna här ser man att det har skrapats igenom helt. Fuktmätaren gav inget utslag alls.

Jag har inte kommit längre att jag köpt en fuktmätare, samt att jag tagit några fler bilder. Svårt när mobilkameran inte vill fokusera på objekt som är mycket nära.

Tack svaret. Jag inser att jag har en del jobb framför mig, även om jag inte har några ambitioner att försöka få båten att se skitsnygg ut. Det viktigaste är såklart att den är sjöduglig. Ska skaffa en fuktmätare (kul att ha till veden också). Hur ser det ut under om man skrapar med en kniv och det är gelcoat? Om det är lack så förstår jag att man får bort lacklagret och ser att det är ett annat material under.