BjLind

Vet inte, men det blir ju minusgrader mm ute/inne i en lada, därav min fundering.

Tack för alla svar! Då har jag lite att fixa med! Fick ingen manual med båten, men googlat och funnit en. Är det samma manual för alla 40-60 hk mercury 4-taktare? Min har ju några år på nacken (2006) och har inte saker och ting förändrats sedan dess.

Okej, då ska jag se till och köra en stund med alkylatbensin. Behöver man verkligen byta olja mm inför förvaringen eller räcker det efter ”vintervilan”? Eller har det med ev vatten som skulle ha smugit sig in i oljan?

Hej Har en Ryds 478 med Mercury 50 hk 4 takt som ska förvaras i en lada under vintern. Jag räknar med att det blir minusgrader där inne. Vilka förberedelser behöver jag vidta för att förhindra skador på båt och motor från kyla? Gällande båten, behöver jag öppna ”bottenpluggen”? I motorns manual står det att man ska ha något stabiliserande bränsle om bensinen innehåller alkohol, men har ju kört på ”vanligt” 95-oktanig bensin. En bekant pratade om att man skulle torrköra motorn en kort stund för att få ut ”kylvattnet”, men det hittar jag inget om i manualen. Behövs inte det? Är det inte risk att det vattnet som finns i kylsystemet fryser och expanderar? Mvh Björn

Hej Tryckbrickan bytte jag mot den nya som följde med. Har en bild på den nya monterad. Åkte ut till båten igår igen. Demonterade den nya och gjorde om momenten. Tog och slog till ”hubben” med en liten hammare så den bottnade i propellern. ”Glappet” är fortfarande kvar trots det. Har filmat hur stort/litet det är. Bifogade även en bild som visar hur mycket av axeln som sticker fram innan man sätter på ”brickan” och mutter. Mvh IMG_5130.mov

Jag försökte filma glappet men det var så litet att det i vågorna inte kunde ses. När jag nu kollat på ett par ytterligare filmer som visar propellerbyten funderar jag på om jag fått i nav/hub i rätt läge. I anvisningen och på någon av filmerna har man använt hammare för att banka ner nav/hub i bottenläge. Jag hade ingen hammare med mig utan slog ett par gånger med spärrskaftet. Ska åka tillbaka och demontera propellern och se om det gör skillnad…

Hej Ja, precis det var en nav som jag monterade. Skulle inte säga att glappet är ”axiellt” i den bemärkelsen att propellern går att flytta in/ut längst axelns riktning. Vilket är tryckbrickan? Är det brickan längst ut på axeln som har två piggar där ”lådbrickan” fäster i? Den borde sitta åt rätt håll då piggarna bara finns på en sida. Ska bege mig dit och filma sedan! mvh

Hej Bytt propeller på min Mercury 50PT4S från 2006. Ersatte den gamla med en Black Max 10.5x13 (816704A45). Har följt anvisningen förutom att jag inte använt någon momentnyckel utan dragit åt den så hårt jag orkade. Frågan är nu huruvida det är normalt med ett visst ”glapp”? Det går att ”vicka” propellern i alla riktningar kanske en millimeter. I anvisningen står det ”A small amount of rotation play is normal”. Hur ska man tolka det? Var kanske lite dumdristig och startade motorn och körde framåt och bakåt lite långsamt utan att ”glappet” ökade eller några andra konstigheter inträffade. tack på förhand!

Hej Kört på en sten och propellern har fått sig en smäll. Vad ska jag sätta på för någon ersättare? På den nuvarande står det ”816704A40P13MERCURY” instansat. Vid en googling hittar jag en för ca 2300kr. Kan man komma undan billigare? Acceleration eller hög toppfart är inte viktig, utan kommer använda båten till att ta familjen sol- och badplatser. Tack på förhand!

Vilken prisklass hamnar man i om man vill ha dessa funktioner? Garmins Echomap verkar ligga runt 10 tkr. Går det att komma under det med andra tillverkare?

Tänkte ge en uppdatering kring hur det gått (ifall någon annan går i tankegångar). Slutade med att jag köpte tre betongplintar á 65 kg och la ned dem tillsammans med ett järnstäd á 45 kg på botten. Betongplintarna vägde mindre än jag trodde i vattnet. Städet däremot förblev tungt. Hittills har bojen inte rört sig trots intensivt blåsande men ligger ganska skyddat i en vik.

Hej Behöver införskaffa en Plotter som har sjökort över sjöarna Järnlunden, Åsunden och Rängen. När man kollar på plotter så känns det som om de flesta säljs tillsammans med ekolod. Behöver/Har man någon nytta av ekolod om man inte tänker sig fiska utan ffa tänker ha den för att undvika köra på grund/stenar? Kan någon rekommendera någon som har sjökort över de uppradade sjöarna och som har en bra/stor/ljusstark display till hyfsat pris. mvh

Har börjat kolla på bojring/p-ring och det verkar ju räcka med en på 25 kg. Frågan är hur botten är beskaffad. Tror att det är mest sand och dy, men är en del vass som väcker i anslutning till den tänkta platsen för bojen och läste att mycket vegetation på botten kunde försvåra för ringen att fastna. Har dock inte helt släppt idén om att använda städet, eftersom jag ändå har det, men verkar ju beroende på vart man läser behöva en vikt på flera hundra kilo om bojsten/boktyngd ska användas.

Hej! Kanske går att sälja städet om jag köper mig en bojring istället 😊. Angående att det är kättingen som ska ta upp kraften, hur går det när djupet är ringa. Blir ju inte så mycket kätting mellan boj och bojring om vattendjupet är en meter. För min uppfattning är väl att aktern ska fästas ”hårt”/utan slack i bojen så att båten inte kan röra sig framåt mot bryggan eller i sidled? Din idé om ”bojlös” förtöjning förutsätter fortfarande någon form av tyngd/förankring på botten som håller fast köttingen? mvh Björn

Hej! Har en Ryds 478 (ca 410 kg) som jag ska förtöja i en liten båtbrygga som ligger i en liten insjövik. Jag ska ha en boj vid båtens akter. Hur tung Bojsten behöver jag till denna båt? Botten är ”dy” och det är kanske 1-1,5 m djupt max. Har fått ett gammalt järnstäd (45 kg). Är det för lätt att användas? mvh Björn