Petermeck
-
Innehålls Antal
8 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Petermeck
-
-
Det sitter en ny termostat i, och har flushat systemet baklänges med gardena koppling när drevet var nedtaget, det kom mycket vatten ut vid kylröret i nedre delen, så jag tog och stoppade in fingern och tätade, termostaten var uttagen så termostat hålet stog öppet, det bubblade en stund sedan kom vattnet ut genom termostat hålet, så det är säkert tätningen du pratade om.
Tomgång då kommer det lite vatten ut, ökar till 2500 Rpm det kommer normalt med vatten ut
Du nämnde poppet valve ? Har jag en sådan ?
-
12 timmar sedan skrev Strosselhuset:Hej.
Felet du beskriver med tätningen i adapterplattan är ganska vanligt på denna konstruktion.
Det är omfattande att reparera och en hel del skruvar att lossa som tyvärr kan sitta fast pga aluminiumoxid.
I stora drag gör du enl. följande...
Växelhus bort.
Demontera powerhead och lyft bort.
Under powerhead sitter skruv ner i underriggen som måste lossas.
Därefter bort med underriggen.
Då kommer du åt tätningen och kylvattenröret som ev. har en förträngning.
Åtgärda, återmontera.
Lycka till!
Om du ger upp är jag ev. intresserad av att köpa ditt växelhus.
/Mathias.
Hej Mathias
tackar så mycket för den informationen, så nu är det bara att skruva
-
Ja så nu kvarstår problemet, vad är det för tätning som hålet har minskat i storlek, och hur ser man det, och hur mycket måste man skriva isär ???
-
Kylvattnet går igenom bensinpumpen innan det går ut
-
Hej
har kollat upp det här, hade tätningar genom bensinpumpen men nu är allt ok, det måste vara tätningen vid adapterplattan
-
Hej
den är bytt
-
Har en Mercury 60 efi 2003
det kommer nästan inget kylvatten ut vid tomgång, ökar jag varvtalet till 2500 då kommer det normalt med vatten ut.
Har läst att det kan vara en tätning som stryper flödet om motorn har gått i saltvatten, och man får lyfta av powerheaden har jag förstått, men vad gör jag sen ?? Det är frågan ?
Hoppas någon kan svara mej
Mercury 60 efi 2003
i Mek & Teknik
Postad
Det sitter en ny termostat i, och har flushat systemet baklänges med gardena koppling när drevet var nedtaget, det kom mycket vatten ut vid kylröret i nedre delen, så jag tog och stoppade in fingern och tätade, termostaten var uttagen så termostat hålet stog öppet, det bubblade en stund sedan kom vattnet ut genom termostat hålet, så det är säkert tätningen du pratade om.
Tomgång då kommer det lite vatten ut, ökar till 2500 Rpm det kommer normalt med vatten ut
Du nämnde poppet valve ? Har jag en sådan ?
har inte startat och kört med öppet termostathus, bara flushat ifrån gardena kopplingen bakvägen i systemet