Lastbilslars

Tänker lite att jag ska kolla på en ny fläns verkar kosta ca 2500 kr men som tidigare tänkte jag undersöka lite extra

Med andra ord så borde jag kunna sätta in en skruv där och eventuellt byta ut klämflänsen till en ny framöver

Ja den rör sig

Om de är den du menar så ska den röra på sig , och den roterar i olika håll när jag lägger i växel

Växelarmen verkar röra på sig om de är den här du menar Ska mäta och se tror att den är tillräckligt lång att den inte ska hoppa ur helt . Kolla på bultarna som satt där dom satt hårt som Sten kanske är att klämflänsen är helt slut då ? Kanske man ska hitta en ny

Verkar vara ett hål där kanske ska sitta en pinne för att hålla samman

Den där menar jag bifogar fil , de går att skjuta runt den fram och tillbaka men känns som den inte sitter fast

Själva stången går att röra lite fram åt tillbaka

Nu vet jag inte vad allt heter men verkar som när man drar in växel att den bara snurrar runt och själva axeln inte åker med som att en skruv inte sitter fast eller något

Nu vet jag inte vad allt heter men verkar som när man drar in växel att den bara snurrar runt och själva axeln inte åker med som att en skruv inte sitter fast eller något

Har en dieselmotor där backslaget / växeln hoppat ur undrar hur man får ihop de igen , den hoppat ut där jag Satt i backen för att stanna och nu kan jag varken åka fram eller tillbaka

Får googla runt lite vad den heter tack för tipsen !

Ska testa de där , vad är de för list du tänker att man ska limma dit efter ?

Har en trä båt som jag håller på att målar om däck och lacka trä . Tänkte de är en linje där emellan bifogar fil finns de någon form av tätning man kan limma/måla dit eller hur gör man har bifogar fil på de som jag vill fixa

Tack så mycket kollar in detta !

Hej har lackat om min båt och bestämde mig för att ta bort glasen för att komma åt och göra de mer ordentligt och tänkte jag skulle renovera glas listen , nu fick jag problemet att glaslisten med måttet jag ska ha är svårt att hitta måtten är 4 mm glas och 20 mm skrov/trä de närmaste jag har hittat är på https://erlandsonsbrygga.se/glaslist-gl-2/ har ni några tips var jag kan hitta sån som privatkund

Super tänker nu att jag ska mig lite tid och läsa , skriva ner allt och verkligen ta in de sen systematiskt felsöka motorn , vad tror du är de någon idé att jobba med båten nu på vintern eller ska man ta de på våren , nu är försig vädret kanske behaglig ännu

Såklart så glöder jag innan jag startar motorn , där emot kom jag tänka nu för att tändningslåset är bytt av mekaniker Han bytte till ett universal på Kjell och kompani den har Inge glödknapp och vi märkte att den stod och brann hela tiden så vi koppla om den , kanske måste kontrollera så att den är korrekt inkopplat . De kan vara en grej

Tänker jag ska sitta ikväll att ta min tid och läsa igenom tråden och låta allt som ha skrivit skjunka in

Tänker jag försöka sitta ikväll att läsa igenom hela tråden i lugn och råd så jag kan ta in allt som har skrivits och lära mig

försökte lägga upp lite bilder tidigare jag hade på telefon tyvärr gick de inte för att bilderna var så förstora. tyvärr är båten där mina föräldrar bor då jag tog över den av min far och de är allt billigare att ha den där. vilket gör att jag måste planera min resa och vad jag ska göra när jag åker dit. så klart nästa gång jag gör ska jag försöka få in lite mer bilder så att jag kan dra nytta av all information jag fått av alla här . den informationen jag har är väldigt liten. skrev den här tråden för var lite trött på att den inte fungerade och behöver så klart hjälp att ta mig vidare , kommer bli en step by step resa och jag har mycket att lära mig för att få ordning på maskinen .. som sagt ska försöka få mer bilder när jag är där nästa gång , men har en CTEK laddare där förra ägaren hade installerat till båten som man bara kopplar in och den laddar båda batterierna samtidigt , bränslefiltret kan jag inte riktigt svara på, https://www.seasea.se/bränslefilter-sole-17-60?gad_source=1&gbraid=0AAAAADdcQICsQrwEZjePosgqbUrSoTVMD&gclid=Cj0KCQjwvpy5BhDTARIsAHSilymFer8k-ex5GUZiEPGqsROi8U4ucsd647pFPz-6or081K-TLJKyQR4aAvlkEALw_wcB så ser de ut eller menar du kanske hur den ser ut på min båt ? voltmetern jag använder är en av dom bilden där Hybro la upp de är den högra röda längst upp som sagt jag är i steg ett för att försöka komma framåt och de ända jag har gjort är inprencip vridit på nyckeln och försökt starta den.

känns som att jag fått mycket information om kunskap hur jag ska gå vidare tänker att de här kommer vara ett projekt där jag step by step jobbar mig från för att bli av med stora start problemet. tänker att de praktiska jag kommer göra när jag kommer till båten, tyvärr har jag båten i en annan stad va 1 timme från där jag bor så kommer bli lite myrsteg att jobba framåt och med min grundkunskap med motorer är inte jätte stor, gick utbildningen som elektriker (vilket jag aldrig börja jobba med ) så känns som jag har ändå någon form av händig att lära mig allt de här. tänker först att jag kommer mäta på glödstiften se om de var trasiga eller om de fungerar fortfarande , steget efter de kommer jag byta bränslefilter , lufta motorn , och de du skrev

okej tack för tips ska mäta glödstiften

ja de stämmer , när vi pratar frostskadat vatten är de då glykolbladning vi pratar om . vid mitt startförsök senast som jag inte kom så långt på hade jag tänkt att köra dunkar på sidan av med vanligt minerallvatten och så klart var ju då målat att vinterkonservera den. men som sagt de löser ju inte de här problemet som jag vill och måste lösa