Gå till innehåll
söndag 28 april 2024

beemwepaouer

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    25
  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av beemwepaouer


  1. 7 minutes ago, IngemarE said:

    Men är det där en Quick VVB ?  Vilken modell då (känner inte igen den alls), den saknar ju f.ö. även isolering ?  Vilken som är motorkylvattenslingan får du väl kolla, det är ett slutet rör mellan två av anslutningarna som tar ett varv inne i behållaren - om det nu är en båt-VVB överhuvudtaget.

     

    För om du tänker använda den där i båten så har du en hel del jobb innan du ens kan montera den och fundera på att ansluta någonting alls. Ser mer ut som ett allmänt kärl än en VVB till en båt.....:unsure:

    Mani-32_Hilda gav mig svar på min fråga, har du gjort det? 

    • Förvirrad 1

  2. 29 minutes ago, IngemarE said:

    Men tittade du inte på sidan 7 ?

     

    image.png.7dc2b09a459e1852533713cd218627ef.png

     

    Så, nu kan det väl  inte bli tydligare (om vi inte läser manualen högt för dig 😉)

     

    Men du vill väl inte dricka glykolvattnet ?!?

    Eller har du missat hur VVB fungerar, dvs att konstruktionen genom värmeväxling värmer upp färskvattnet m.h.a. motorkylvattnet (eller elpatronen) till nära dess temperatur - utan att ha fysisk blandning med varandra ?  Då den ligger över 60°C kommer bakterierna dö.

     

    Sedan har Quick som standard av någon märklig anledning inte blandningsventil (som Isotemp m.fl. alltid har), vilket gör att det finns en rätt stor skållningsrisk. Det rekommenderas att komplettera med en sådan, dessutom räcker varmvattnet längre då. Men installationen av den tror jag du kanske skall ta hjälp med - i så fall.

     

    Fundera även på kapitel 7, främst punkt 1. Skrivet i all välmening, men ändå....🙂

     

     

    Tack för all info, här kommer bild på mina anslutningar. Hur hjälper sidan 7 mig?

    20210621_155703.jpg


  3. Jag tänker på om dioderna som ska begränsa strömmen blir varma.

     

    Tror att diodslingan i sig säkert tål 14.4v men frågan är om lilla dimmerdosan med IR o blåtand tål 14.4?

     

    Dc-dc har jag försökt hitta, även manuella dimmers men det är en djungel...

     

    Bästa hade varit om nän kunde bekräfta att de håller å koppla direkt pä batteriet! 😀😃🙂

    • Gilla 1

  4. 2 hours ago, Georg_Ohm said:

    Har du inte 12 volt i båtens elsystem då?

    Eller menar du att du har 14,2 volt då generatorn laddar? Skall LED-slingan användas även under gång?

    Koppla tre vanliga dioder i serie med LED-slingan så sänker du spänningen med 2,1 volt, eller fyra dioder så sänker du med 2,8 volt, litet överspänning bör ju slingan tåla.

    Har du gjort så själv? Tänker på hur varma de blir?


  5. Jag brukar lägga in ett dubbelt våtslippapper, sprayat med lite 5.56 eller liknande mellan kontaktytorna å dra försiktigt fram och tillbaka.

    Blir det inte blankt å fint så brukar jag antingen lägga lite press på kontaktorn för å få lite bättre bett, eller ibland om det är grova avlagringar, gå upp i kornstorlek för å sedan avsluta med finare.


  6. Hej, jag har rivit ut min toatank för lite uppgradering.

     

    På taket av toatanken satt denna makapären, vad är det för något?

     

    Skulle gärna vilja hitta manual för å se om den funkar.

    20210506_153128.jpg

    20210506_153108.jpg


  7. 22 hours ago, Kane said:

    Vad hade du för blad i Feinen?

    Vwt inte exakt, nåt för trä eller metsll, väldigt små tänder. 

    Otroligt hög glashalt, bra tätt laminat helt enkelt. Men som sagt, sticksågen fubka perfekt. Feinen tände mera eld än sågade 😀

    Fräs funkar säkert, men det är nästan bara konkava/konvexa ytor så svärt att få bra anligg med den stora plattan.

    Läste i en annan tråd att vanlig metallkapskiva kan funka. Ska prova det i min vinkelslip med variabel hastighet.


  8. 3 hours ago, Mackey said:

    Det jag menar är att varje gång när jag spolar vår handpumpade toa så avslutar jag med några snärtiga punptag med luft och då hamnar i stort sett allt i tanken.

    Inget Citroën:igt är inblandat. Inga extra ventiler och inga elektriska pumpar eller kvarnar.

    Har du backventil på slangen?

    Var på biltema å kollade in en backventil. Det är mycket yta/volym som försvinner av det ingjutna fästet som håller ventilen. Å lätt att papper fastnar på ventilskivan så det ändå släpper igenom.

     

    Är mest inne på naken slang så lodrät som möjligt, så urblåsningen kan bli mest effektiv. Ev backventil om det inte funkar. Å sista utväg, en kulventil. 

     

    Jag har även möjlighet att sänka tanken ca 20 cm, ska nog göra det för att minska vattenpelaren.

    Isåfall tänkte jag sätta ca 20 cm toaslang på utsugsröret. Klarar slangen undertrycket av vaacumsug?

     

     

    • Gilla 1

  9. Tack för alla svar, mycket att tänka på för en sån skitsak! 😀

     

    Blir nog topp/takmonterat toainlopp i tanken, med backventil, och ev komplettering med kulventil om det inte fungerar.

    Får riva ut tanken och se om nåt hål e stort nog att få i en  1_1/4 bordgenomföring i tanken. 

     

    Men jag skulle gärna vilja ha synpunkter på ifall vanliga manuella toaletter pumpar ut ALLT vatten ur slangen, att man helt enkelt pumpar upp luft i slangen, så att den blir HELT tom?

     

    Eller om det alltid kommer att stå vatten i slangen då man pumpat klart?


  10. Men en såndär backventil, hur länge funkar den?

    Risk att den kleggar igen och släpper svartvatten nedåt i alla fall?

     

    Toaslang i botten på tanken och kulventil e ju stökigt, men funkar trots allt så länge man kommer ihåg å stänga...


  11. 9 hours ago, trewq said:

    Efter att jag bytte till en toatank med inlopp upptill har backventilen i toan fått svårt att hålla emot trycket från den närmare metern höga vätskepelaren. Lösningen blev en kulventil på slangen.

    Hmm, ede inte så att man kan pumpa ut ALLT vatten ur slangen med toapumpen så att INGET vatten blir kvar i slangen?

     


     


  12. Hej, ska montera bogpropeller och måste då såga bort delar av innerlinern, den är som ett innerskrov innanför ytterskrovet.

    Men jag undrar på tips på såg som inte sågar djupt?

    Jag har provat att feina upp en lucköppning, men bladet brann upp med en gång. Sticksåg funkade fint, men innerlinern ligger kloss an skrovet på vissa ställen, så det vägar jag mig inte på...


  13. 1 hour ago, Mackey said:

    Jag tror att vår kulventil var nära 40 år gammal när jag bytte till något i den här stilen.

    https://www.rinkabyror.se/artikel/kulventil-in-in-40r-avz-mass/

    De är rätt tröga när de blir så stora.

     

    Vi smörjer på lite olika vis före sjösättning. Oftast har jag penslat på PTFE-fett på kulan utifrån och öppna och stänga några gånger.

    Jajo, nu när du säger det slog det mig... jag har ju också smörjt nedersta kranen med gojs, den går rätt lätt. Fast den innersta kranen sitter via en 90 gradare och den har aldrig blivit smord för det går inte att få dit nåt plaströr för å spruta smörja... Inre kranen stänger mot toaskålen. Jag kanske borde bygga om till att toslangen går direkt till toppen av tanken så jag slipper kran helt?

     

     


  14. Hej, ska byta kulventiler till min toailstallation och undrar vad man ska lägga pengar på?
    Bytte för ca 4 år sedan till biltemas ventiler, men upplever att de gått ganska trögt och varit svåra att stänga tätt.
    Men det kan också bero på att jag är dålig på att tvätta ur tanken och gammal skit har antagligen lagt sig i kulhusen och blockerat.
    När jag plockade loss ventilerna i eftermiddags var det MYCKET skit innan ventilerna...
    Tänker själv att det kanske är bättre att byta oftare, hellre än att köpa svindyra ventiler?


  15. Hej, tänkte ge mig på att bygga bättre effektivare kyllåda i båten. Kommer då att montera ut min ca 7 år gamla ASU kyl, isoterm, men skulle hellre montera i en Classic.

    Någon som vill byta??   

    • Gilla 1
×
×
  • Skapa nytt...