Gå till innehåll
måndag 29 april 2024

gastur

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    3

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av gastur

  2. Postad

    13 hours ago, Lintott said:

    Glykolblandningen (den du sög in i motorn via sjövattenintaget) har ersatt kylvattnet under vintern för att motorn inte ska frysa sönder. Den följer med avgaserna ut. Avgaserna går ofta via en avgasslang av gummi från motorn via en ljuddämpare till avgasutsläppet. Kylvattnet behövs i gummislangen för att den inte ska bli för varm. Avgasutsläppet från en inombordsmotor i en segelbåt går oftast ut genom bordläggningen på båtens låring och en bit över vattenlinjen (det går ofta att se att det är avgasgenomföringen på att det blir lite sotigt på skrovet runt utsläppet).

     

    Om du tittar i motorrummet bakom motorn så kan du nog identifiera ovan beskrivna detaljer och hur avgasslangen är dragen.

    Stort tack skall du ha för en bra förklaring!

     

    På denna båt verkar dock avgasutsläppet sitta under vattenlinjen, rakt under motorrummet. Är detta möjligt? Hur ska man då kunna förvissa sig om att det sprutar kylvatten vid gång.

     

    5 hours ago, Hybro said:

    Måste fråga hur du gjorde när du fyllde på det glykolblandade kylvattnet. 

     

    Hade du motorn i gång, eller typ fyllde du allt med glykolblandat vatten från en högt belägen dunk via slang, med avstängd motor? 

     

    Har rätt stor betydelse hur du gjorde.

    I värsta fall kan det bli ordentligt dyrt. 

     

    Så beskriv hur! 

     

     

    Och, gör absolut inga startförsök eller dra runt motorn innan du berättat och fått svar. 

     Båten har bytt ägare under vintern. Säljaren menade i all hast på att avgasröret satt längst ned strax akter om kölinfästningen. Glykolblandningen hälldes i sjövattenfiltret under motorgång på land, vet jag.

     

    Jag ser dock ett annat avgasrör rakt i aktern men det verkar vara diselvärmarens!?

×
×
  • Skapa nytt...