bjeen

Ha Ha Ha....Nej tack jag har min 60hk och 6hk bredvid funkar bra för mig😊😊 förutom olje strulet då! Hade en 60hk yamaha 2T från -79 som dog ute på storsjön ...... det tog 6tim att ta mig hem med den lille motorn , men hem kom jag iaf👍

Jag har dessutom haft motorn i 1-2 säsonger utan någe strul sen började det och jäklas, och dessutom så är inte felet konsekvent i bland går det bra och ibland inte ......jäkligt irriterande

Tack Ziggemannen ! det var den infon jag saknade😊

Nja olje givaren är en flottör som påverkar en öppen mekanisk brytare och denna annordning badar bokstavligt i oljan. En ny oljepump/oljegivare enhet skulle kosta ca 8500:- pump och giv går ej att byta separat, möjligtvis om man är lite "klurig" så kanske man kan få dit en annan oljepump/oljenivå givare. men om elektroniken är så känslig så tvivlar jag att det funkar. varje gång olje varningen dyker upp så går motorn in i ett slags LIMP HOME läge

Det enda som finns är olje nivå och den har jag testat att spärra i öppet läge utan resultat. Oljetrycks givar finns väl inte på 2T insprutare!?

Nejdå jag missförstod dig inte. Om jag får tag på ett företag som kan kolla olje inst så kan dom förmodligen köra en diagnos på motorn i förebyggande syfte. Hoppas jag!👍

Ah ha det är så det funkar! undrade vad det var som "kände av" olje kvaliteten. Jo då det var där som jag fick lära mig att det finns 2st olje kvaliteter. Återstår bara att snön ska försvinna och att leta reda på ett företag som kan ordna inställningarna för oljan då.😊

Vad jag förstår så finns det två olika"kvaliteter" XD100 och TCW3 oljor xd100 kan man inte köra på annan olja, tcw3 är för universal olja. och då kommer jag till nästa bekymmer! jag bor i Östersunds trakten och det verkar som om ingen här har det/dom nödvändiga verktygen eller mjukvaran för att utföra denna om kodning. Förslag på företag som kan ? förslag mottages hemskt gärna.

olje givare är integrerad med oljepumpen och är en simpel vipp brytare med flottör , har provat att fixerat denna i icke larm läge och det funkade inte så det måste ha med olje kvaliteten att göra. har hållit koll på att motorn verkligen förbrukar olja och det gör den . har ingen aning om den är kodad för "rätt" olja då jag köpte motorn begangnad . från en butik.

Hejsan! Jag är ny här på forumet. Tänkte bara kolla om någon här inne har erfarenhet av Evinrude 60hk e-tec 2t 2005. Jag har problem med att motorn larmar för (no oil) doc så är tanken full med olja, har provat flera gånger med att vinterkonservera enl anv och då kan motorn funka hela dagen eller så larmar den flera gånger på rad , kan olje kvaliteten skilja så mycket så att larm uppstår? Eller? tacksam för synpunkter.