romeosundin

Yes har nyligen bytt tank och slang och den är alltid öppen när jag använder motorn och stängd när den står.

Stiften va svarta nu så skall byta dom mot champion stift sen har jag tagit bort förgasare och stiftet är lös och hänger inte med flottören så den ligger löst så där har vi ett problem sen är packningar mm trötta så ska byta dom samt alla lösa skrivar och insug så får jag se vad som händer.

Ja och dom är blöta efter motorn varit igång så måste torkas varje gång. Är det bra eller dåligt? 🙊

Hej, Jag har fortfarande problem med min motor fastän jag har bytt: * Impeller sats med hus * Växellådsolja * Packningar * nya muttrar * Bränslepump sats * Bränsle filter * Nya stift och mycket mer..... Här kommer en sån bra förklaring som möjligt då man är amatör :) 1, Båten är svårstartad så måste alltid ha gasreglaget från "gasspaken" för att den sa gå jämt och bra. 2, Den går inte upp i fart när man gasar fullt utan håller max 5 knop ett tag sedan dör den efter 5 min åkande. (detta är en 25 hästars motor) 3, när motorn stängs av så låter det som en köttbit ligger på ett stekbord och blir iordninggjort. Har kollat men inget som ligger mot och blir bränt. 2 saker som jag kan tänka mig är fel: 1, "piss strålen" är under vattnet så blir inget tryck då båten är låg. 2, Förgasaren behöver ordentlig rengöring Någon som är bra på detta eller bor i Stockholms området som kan ta en titt på den? Tacksam för svar! :)