Nidelv290

Hej Det var bara till att hosta upp de nästan 3tkr per givare och le... Rekomendation är att göra det efter säsong, när båten är på land, båda de gamla givarna var i behov av ganska stora påtryckningar underifrån, bort med kuggkransaxeln, alltså med drev borta och styrhjälmen "bakskjuten" Sen med ett långt don kunde jag knacka upp den gamla givaren som för min del satt nått så in i hxxvete! Sedan enkel montering, ca 5 min och du har givare som fungerar och du trimmar drevet och båt som en kung sommaren -18!

Bytte kontakterna vid instrumenten och fick samma indikering fast på de "andra" instrumentet... Då får jag nog börja titta akter ut... //Krille

Men på båda? Hade hoppats på en mindre seriös monterare före mig

Har du testat och det fungerade? Försökte få en glimt av givaren idag, men det blir nog till att montera bort luftfilter och turbo för att komma åt... //Krille

Hej Finns det någon som har lite tips gällande trimindikatorerna på 290-dp drev årsmodell 1990? "Ny" båt med dubbelmontage och indikeringen på bb instrument visar -7 och sb instrument visar 54... Har dreven borta och snurrar jag på kugghjulet blir det ingen skillnad... Är det bara till att bita i det sura och köpa nya trimindikatorer? //Krille

Hej Finns det någon som har lite tips gällande trimindikatorerna på 290-dp drev årsmodell 1990? "Ny" båt med dubbelmontage och indikeringen på bb instrument visar -7 och sb instrument visar 54... Har dreven borta och snurrar jag på kugghjulet blir det ingen skillnad... Är det bara till att bita i det sura och köpa nya trimindikatorer?