Jamos

Lådan till vänster innehåller bara två relän, ett till att bryta dieselpumpen för att stanna motorn, det andra klickar när jag vrider på tändningen, vet inte vad det gör än. Jag har en bit att åka till båten men ska försöka ta mig dit inom de närmaste dagarna för att rengöra och ta lite fler bilder.

Tack för alla tips, ska ner till båten så fort jag får tid och rengöra så mycket jag kan. Nån som vet vad de två svarta knopparna är? De står pull and turn på de. Om man drar ut och vrider så fastnar de i utläget, om man sen vrider på de så hoppar de in i inläget. När jag mätte spänningen på generatorn var det inte exakt 27 jag fick utan 27.6 eller 27.8 minns inte riktigt. Får jag inte reläerna att funka blir det en ny generator och låta den gamla sitta kvar om jag inte hittar ett bra sätt att fästa upp vattenpumpen med.

Ok. Jag har mätt på de två vänstra kablarna (Röd och svart med gul tejp). Där har jag alltid 24v oavsett om motorn är igång eller inte, så jag antar att det är direkt till batterierna. Att byta till vanlig växelströmsgenerator kräver en del ombyggnad då sjövattenpumpen drivs av en genomgående axel på generatorn (ser ut som det i varje fall). Och då måste även vattenpumpen flyttas och få en drivning. Måste laddningsregulatorn matas med spänning från annat håll eller ska den sköta sig själv? Kabeln längst till höger (till höger om röda tejpen) vet jag inte var den går till. Blå tejp, röd tejp och de två som är numrerade med 1 och 2 går till generatorn.

Ok kan det vara den som är boven i att jag inte får batterierna att ladda? Finns det modernare regulatorer att köpa eller går det få liv i den som sitter?

Jag har problem med laddningen på min gamla penta md96. Är 24voltsystem. Ur generatorn får jag ut 27volt men det kommer inte fram 27 volt till batterierna. Direkt från generatorn går kablarna in i en låda med spolar och lite annat. Någon som vet vad det är? Behövs den lådan?

Hej har inte sett några rester av stöldskydd så tror inte det finns. Tändningslåset har jag kollar och det släpper som det ska. /Billy

Hej jag är ny här och registrerade mig för jag har fått problem med båda mina penta maskiner, Det är volvo penta 4.3GL PBYC Min styrbordsmotor startar och går som en klocka i ca 1 sek. Sen verkar det som tändningen bryts. spelar ingen rol om man ger den gas så den varvar mer den dör alltig direkt. Jag har noterat att bakom motorn på akterspegeln sitter det en liten grå dosa med texten volvo penta den har ca 6 små sladdar och och röd lysdiod, och den dioden blinkar rött var 30 sek. på babord blinkar inte denna lampa. Min babordmotor så är det problem med startmotorn. ibland slår den inte till (solenoiden). men när den slår till och motorn går runt så slutar startmotorn inte att gå när jag vrider av nycklen, jag är tvungen att bryta huvud brytaren. Slår jag därefter till huvudbrytaren igen så går inte startmotorn. Jag har provat med startrelät från styrbordsmotorn men samma fel uppstår. Är väldigt tacksam för hjälp!! /Billy