algarve

Tjena och tack. Din motor ,38hk och 35ft båt ær ju i næreten av mina værden. Min båt, HR 352, ær væl något tyngre men dina værden ær vældigt intressanta før mig.Min gamla motor ca39ahk vid 3200rpm;Propeller Dia 15 o pitch 16. Fungerade vældigt bra vid hamnmanøver och gav 5,5 knop vid ca1800rpm. Vad har du funnit ut vara bra propellerdimension før din båt ; Diameter och pitch?

Tack før synpunkt. Klart att man skall dimensionera før dragkraft, men hur skall man få till det om propellerdiametern ær problemet. Diametern begrænsas ju av utrymmet mot skrovet, sk deadwood. Vad jag læst mig till så skall man efterstræva en klaring om ca 15% av propellerdiametern. Om man med detta finner max 16-17tum diameter vara max. Hur skall man då øka pitchen før att matcha motorstyrkan 39 hk vid 3200 rpm?

Har nyligen bytt gamla motorn VP2003T (ca 40hk) med backslag 2,4-1 o propeller DP 15*16. Bestællde en VP D2-40 med backslag MS15A-B 2,4:1 och en 3-bl fast propeller DP16*12 efter sæljarens førslag.Tyværr levererades motorn med 2,63:1 reduktion vilket innebær att propellern då ær før lætt. Vid provkørning erhålles 6,4 mot beræknat 7,7knop vid maxvarv 3200. Samtidigt konstaterades ett irriterande vinande oljud vid framfart men ej i back. Option. (Leverantøren erbjuder tillrættalæggande av felleverans ) 1. Byta backslag till 2,14:1 samt propeller som matchar. (Backslag 2,4:1 tillverkas ej!). 2. Byta propeller som matchar befintligt backslag; 2,63:1 med beaktande av att propellerns diameter helst inte blir større æn 16 pga tillgængligt utrymme mot skrov (min ca 7cm krævs). 3. ? Har någon på forumet synpunkter eller erfarenheter som kan vara till hjælp ?