sySmilla Sjöbod

Generellt omdöme:
Den är bred och samtidigt grundgående, långkölad och har en mjuk avrundad kölform (inplastad blyköl). Det är akterligt överhäng med en positivt vinklad akterspegel. Semonans mått överensstämmer väl med t ex. Ballad och Scampi och komforten är helt klart överlägset Semonans starkaste sida. LYS-talet är 1.04 dvs. samma som Vindö 40 och HR 29
Riggen är masthead, med dubbla undervant, med tanke på båttypen är bomliket kort med sina 3 m. Moderat masthöjd på 10.5 meter vilket ger en styv båt eller om du vill underriggad.

Förbättringar / renoveringar:
Vi byggde ett ”Doghouse” hösten 2005 av divenycell, glasfiber och epoxi.
Kylbox Isotherm 38 l, med kompressor är gjord som en utdragbar låda och är därför alltid åtkomlig. Kylen kan gå hela sommaren utan att det behövs 220 W, Smilla är självförsörjande då det gäller el.
2 st Fotpump Gusher i pentryt till både söt och saltvatten
G-H panna (Fotogen) för vattenburen värme, med infällda radiatorer.

Akterut fanns två stickkojer men vi gjorde om den ena till stuvutrymme med hyllor och plats för en massa sjökort, men den som är kvar har en längd på 2,30 m så där är det gott om plats. Slingerkoj finns i stickkojen.
Furlex rullfockbeslag är utbytt samt alla vant/stag och vantskruvar till grövre dimensioner år 2006
Samtliga fall nerdragna till sittbrunnen med winchar och winchavlastare.
Marco Polo-masten har maststeg, VHF, FM antenn, windex, ankar- och trefärgslandterna i masttoppen. Svanhals genomföring för alla kablar till masten och under däck en rejäl kopplingsdosa.

Motor:
Volvo Penta 2003, 3 cylindrar. 28 hk, sötvattenkyld, drar ca 1,2 liter diesel i timmen. Sötvattenkyld med vakuumventil och kylvattenfilter.
Rak rostfri axel med trebladig propeller och VP-propelleraxel-lager. Offeranoder både på axeln och i motorn.

Tankkapacitet.
Diesel tank: 80-90 liter och ligger placerad i aktern med luftning och jordning. Plus plast dunkar.
Rostfria vattentanken rymmer 125 liter och är placerad i fören, med inspektionslucka och luftning som är kopplad via ett stort kolfilter och en Watermaker: Pur 3,5 l/tim
Det finns ett stort utrymme under motorn på ca 140 liter som är omgjord till en vattentank, och kan fyllas med regnvatten direkt från däck.

Ankare:
CQR 12 kg på peket och ankarrulle, + ett extra Bruce 10 kg i aktern, Ankarolina, 56 meter ankarband,
Ankarbox med manuell ankarspel +50 m. 8 mm ankar kätting

Däcket:
Vi har gjort en Rostfri akterställning / båge i aktern, för solcellpanel på 60 W och Rutland 913 vindgenerator, tuta, livboj osv.
Rejäla dubbla rostfria pollare både i fören och i aktern samt en på varje sida mittskepps.
Vi har gjort teakbritsar på sittbrunnens sarger, så det går att sitta skönt på kanterna.
Sittbrunnen är välskyddad och klädd med teak. Nya nergångsluckor kraftigt i dubbel plywood.
Bekväm bad och räddningsstege i aktern bredvid vindrodret.

Elsystemet:
Elsystemet är ombyggt och allt dokumenterat både på elkablar (nummer) och el-schema.
El-manöver panelen är nygjord med vattentäta vippströmbrytare, och samtliga kabelskor i båten är utbytta och infettade med vattenfri vaselin.
Batterier med separatorer och laddningsfördelare.