oyster 14 Postad 3 Maj , 2020 (redigerade) Första turen för säsongen och jag ser då att generatorn beter sig märkligt: 1. Först när jag startar så ger den inte ifrån sig nån ström alls, för att helt plötsligt hoppa igång 2. Den gav sen 14v vid tomgång men ökar sen med gaspådrag och landar på strax över 15V vid 3.200 varv. Är den slut? Mätaren är rätt eftersom jag ser samma siffror på min batterimonitor (förbrukarbanken är kopplad med skiljerelä till startbatteriet) Redigerad 3 Maj , 2020 av oyster Ny information Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Lasker 72 Postad 3 Maj , 2020 På mina tamd-41 rörde det sig om intern dålig kontakt i generatorn detta gjorde att laddregulatorn inte kände av att batteriet var fulladdat och därmed ökade spänningen okontrollerat. Löste problemet med att lätta på alla skruvar som håller ihop generatorn och skruva åt dom hårt detta löste problemet men hade redan köpt nya laddregulatorer så jag bytte dom också. Men det kan ju lika gärna vara att generatorn har andra fel. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 3 Maj , 2020 Tack för tipset, får kolla på alla kopplingar. Sen beställde jag en ny laddningsregulator, så jag ska pröva att byta den också. Så jäkla trångt på den sidan motorn bara 😞 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 4 Maj , 2020 Tror inte det är kablaget, däremot undrar jag om det är någon mening att byta delar på en sån gammal generator? Kanske är den original till och med? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 6 Maj , 2020 Är det någon som har erfarenhet av renovering av generatorer i Stockholm? Blixtservice eller Elhå? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Olten 33 Postad 6 Maj , 2020 44 minuter sedan skrev oyster: Är det någon som har erfarenhet av renovering av generatorer i Stockholm? Blixtservice eller Elhå? En ny kostar inte mycket. Jag visade upp min galvaniskt skadade för Norrtälje bilelektriska men där skakade man på huvudet. Beställde två nya hos Drevdelar trots att den andra generatorn troligen fungerar. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Georg_Ohm 4 664 Postad 6 Maj , 2020 Jag köpte en ny nu i våras, var billigare än att renovera den gamla (vilket stör mig). Olssons i Ellös var snabba med leveransen. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 6 Maj , 2020 (redigerade) Volvo Penta original (Valeo) kostar 5.500, jag pratade med El-Hå idag som menade att dom billigare varianterna är kina-tillverkat med låg kvalitet. Problem två, jag har fem anslutningar på den här..har inte sett det på andra. Vet inte vad det är... Redigerad 6 Maj , 2020 av oyster Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Georg_Ohm 4 664 Postad 6 Maj , 2020 (redigerade) Min var en Bosch. Kostade ungefär 2.500kr. Många gånger är anslutningarna dubblerade för att man skall slippa flera kablar på varje terminal. Redigerad 6 Maj , 2020 av Georg_Ohm Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 6 Maj , 2020 Helt rätt, det är dubbla pluspoler! 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Georg_Ohm 4 664 Postad 6 Maj , 2020 Just nu skrev oyster: Helt rätt, det är dubbla pluspoler! Ja jag har sett det, praktiskt, så slipper man ju en massa kablar på samma skruv, ibland knappt att gängorna räcker till. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 7 Maj , 2020 Nu har den varit inne hos Blixtservice på Södermalm, ny diodbrygga och regulator. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
ABC 436 Postad 7 Maj , 2020 2020-05-06 vid 21:20 skrev oyster: Volvo Penta original (Valeo) kostar 5.500, jag pratade med El-Hå idag som menade att dom billigare varianterna är kina-tillverkat med låg kvalitet. Skillnaden *lär vara* att dom billiga faktiskt har billigare komponenter som glidlager i stället för kullager, sämre tätning mot damm, skräp och vatten, ej gnistsäkrade, mindre fläkt och klenare ledare. Kostnad kanske 1500 kronor. Så det kanske är så att man får man vad man betalar för? Sedan är ju frågan vad man behöver. Kanske behöver inte livslängden vara 20+ år till en gammal motor. 2020-05-06 vid 21:38 skrev Georg_Ohm: Min var en Bosch. Kostade ungefär 2.500kr. När jag letade för ett år sedan fanns Valeo 60A (VP original fast inte via VP) för c:a 3.800 kronor och från VP-återförsäljare för 5,200 kronor. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oyster 14 Postad 8 Maj , 2020 16 hours ago, oyster said: Nu har den varit inne hos Blixtservice på Södermalm, ny diodbrygga och regulator. vilken soppa det här blev! När jag hämtar generatorn ser jag att dom satt på en regulator utan sensorkabel. Den behövs inte sa dom. Men om den satt där innan så är det väl av en anledning tänker jag. För att inte behöva åka dit igen så sa jag åt dom att skruva bort den. Sen iväg till Yourex där jag fick fin support och hittade rätt regulator. Sen skulle jag byta den och upptäcker då att Blixtservice har tagit bort flatstifts-kontakten på plus-polen. Suck, allt gick fel. Jaja, nu är den på plats igen...dags att testa!! Som vanligt måste man välja hantverkare med omsorg... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Kane 952 Postad 8 Maj , 2020 45 minuter sedan skrev oyster: Som vanligt måste man välja hantverkare med omsorg... Nja, skall det bli bra måste man göra det själv.....😎 4 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
