Sönderbränd värmekamin Wallas 1300

[Niklas-L 37]

Skulle ta tag i att få igång en Wallas 1300 från 2001. Har aldrig testat den i min ägo. Försökte först att starta den enligt konstens regler. Men endast fläkten startade. Tyckte mig inte ens höra bränslepumpen. 
 

Rev ner värmaren. Men snabbt mötet jag av detta. Ser ut som den gått varm. Dvs att huvudströmen brutit och fläkten inte fått ventilerat bort värmen. Vilket har skadat ”värmeelement” går detta laga? Är det värt att finna reservdel? Tror som sagt att bränslepumpen också behöver översyns/bytas. 
 

 

[trewq 576]

Har för mig att bränslepumpen var en okomplicerad historia där backventilerna behövde motioneras

[Lintott 1 685]

Jag känner inte igen delen. På min Wallas från slutet av 70-talet såg värmekammaren helt annorlunda ut...

 

Men om det är en del av värmekammaren som smält sönder så är det risk att det kommer in avgaser i båten. Det är livsfarligt! Försök inte ens provköra värmaren inombords innan du bytt värmekammardelen.

 

Koloxid är en luktlös gas som är tyngre än "vanlig luft" och rinner ner på durken. När nivån stigit tillräckligt så att du andas in det så binder gasen till dina röda blodkroppar. Blodkropparna kan inte transportera syre och du somnar stilla in....

 

Förra våren hände en olycka med värmare i norra Vättern där ett ungt par somnade in för gott. Tragiskt!

[Niklas-L 37]

Tack för nyttig info. 
 

delen som är skadad är enligt bilden. Wallas Värmeväxlare. Min teori är att denna värmare inte alltid slagits av med strömbrytaren, utan att huvudströmbrytaren har brutits, då har fläkten inte fått spridit ut kvarvarande värme och det har blivit för varmt i värmeväxlaren, alt så är den bara väl använd och detta är en förslitningsskada. 
 

Men insett att denna värmare blir för dyrt att väcka till liv igen. Trasslande bränslepump samt en skadad värmeväxlare, det är i klass med 50% av kostnaden för en helt ny värmare. 
 

suck