"Nya rön" om vattenflöde och kylning med värmeväxlare

[Strmbrg 8]

Åtminstone är informationen ny för mig, så jag vill gärna dela med mig:
Det handlar om att överhettning kan orsakas av ett för litet vattenflöde såväl som ett för stort flöde. Det senare visste åtminstone inte jag.
Jag frågade en supporttekniker på sajten "Just answer" om varför min motor kyls bättre när jag stryper flödet efter impellerpumpen (sjövattenpumpen) till värmeväxlaren.

Jag citerar här en del av dialogen:

 

Ted G. Marine Mechanic:

Yes, if a restrictor makes it cool better then it is because of too much flow.

 

Jag:

Very interesting! The normal idea I suppose is that too low a flow gives overheating, which may be correct. Then a higher flow decreases the heat-problem. An even higher gives correct temperature. But a too high flow results again in overheating. My conclusion: It is of importance to balance the flow within a limited interval, which may be narrow or in some cases a little wider.

 

Ted G.

That is correct. You have a limited amount of surface area to make the heat transfer. So if you push past that area too quickly you can't absorb enough heat, and with no pressure on the system (low restriction) the water is not as 'dense' . This is one of the reasons auto radiators are pressurized (and it raises boiling point past 100C).  // So it sounds like someone is restricting raw water flow to slow it down through the heat exchanger. If that is the case then you would want to use the 4 hole gaskets in an effort to do the same thing.

Redigerad 2 Augusti , 2019 av Strmbrg

[Mange249 488]

Det finns några sådana fenomen.

 

Ett annat är att sugande fläkt genom värmepaket ger bättre värmeöverföring än tryckande.