Motorn driver inte på växel

[Eliasjohansson 0]

Åhoj, läst runt lite om mitt problem här och hittat ganska bra svar men vill ändå skriva.

 

Har en saildrive 330 från 2015 på båtn, nu när vi var ute och hade backat och sen la i frammåt så drev den inte, utan bara varvar upp. Har kollat reglaget och allt ser helt ut och det är olika vajrar som spänns beroende på om jag gasar i neutral jämt emot med växel i. Så tänker att problemet sitter närmare motorn tyvärr, någon som har gisningar? Och är det värt att försöka lösa själv eller bara ring in någon mek?

 

/Elias

[trewq 576]

Propellercentrum som släppt från resten av propellern? Hände mig med vp110

[Baxlaget 244]

58 minuter sedan skrev trewq:

Propellercentrum som släppt från resten av propellern? Hände mig med vp110

Kolla om propellernavet snurrar utan att propellern hänger med. Om så har du hittat felet.

[Eliasjohansson 0]

35 minuter sedan skrev Baxlaget:

Kolla om propellernavet snurrar utan att propellern hänger med. Om så har du hittat felet.

Tack för svar, finns såklart inget att sätt att med inombordare och segelbåt att dyka ner under å titta eller lyfta upp henne?

[535GT 36]

Du kan ju alltid hyra en undervattensrobot som  du använder. 

[Baxlaget 244]

12 minuter sedan skrev Eliasjohansson:

Tack för svar, finns såklart inget att sätt att med inombordare och segelbåt att dyka ner under å titta eller lyfta upp henne?

Om du vill vara smart och uppfinningsrik kan du faktiskt dyka ner och binda fast propellern. Starta sedan motorn och lägg i växeln. Om inget protesterar har navet släppt från propellerkroppen.

Alternativ 2 (bättre). Lägg i fram (eller back) med avstängd motor. Dyk ner och prova att vrida propellern (ta i ordentligt).

 

Redigerad 13 Juli , 2019 av Baxlaget

[Rascal 870]

Är propellern kvar? 

Det är ju badbart så använd cyklop.

[Eliasjohansson 0]

18 timmar sedan skrev Baxlaget:

Om du vill vara smart och uppfinningsrik kan du faktiskt dyka ner och binda fast propellern. Starta sedan motorn och lägg i växeln. Om inget protesterar har navet släppt från propellerkroppen.

Alternativ 2 (bättre). Lägg i fram (eller back) med avstängd motor. Dyk ner och prova att vrida propellern (ta i ordentligt).

Alternativ 2 var helt klart lättare. Propellern sitter kvar och går att snurra trots att fram ligger i, sprintern å allt sitter i å verkar vara på plats där nere.

[535GT 36]

Du har inte tagit loss propen, när du ändå var nere? Sprint kan gå sönder invändigt. 

[Baxlaget 244]

Snurrade propelleraxeln när du vred på propellern?

Om den gjorde det är det inte propellern som har släppt från axeln utan något med backslaget eller annat inne i båten.

[Eliasjohansson 0]

Propelleraxeln snurrade med propellern, alltså grejen med en sprint igenom

[Baxlaget 244]

Jo men då ligger felet mellan motoraxeln och propelleraxeln. Växeln verkar inte gå i. Kolla det.

[Eliasjohansson 0]

Ursäkta min okunskap men hur kollar jag det?

[Baxlaget 244]

Vet ju inte hur din båt ser ut men följ växelwiren från växelreglaget. Wiren slutar i ett backslag. När du hittat det så lägg i fram/back (eller be någon). Rör sig armen som wiren är kopplad till?

 

[Eliasjohansson 0]

Saker och ting rör på sig i alla fall..

 

[Baxlaget 244]

Nu har du hittat förgasaren. Mitt råd: Anlita någon som kan.

 

[Georg_Ohm 4 662]

 Bakslaget sitter längst bak på motorn, från detta utgår propelleraxeln. Någonstans på backslaget finns en reglagearm som vajern är fäst vid. Kolla att det fungerar där! 

[Kronvik 167]

7 timmar sedan skrev Baxlaget:

Nu har du hittat förgasaren. Mitt råd: Anlita någon som kan.

 

5 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

 Bakslaget sitter längst bak på motorn, från detta utgår propelleraxeln. Någonstans på backslaget finns en reglagearm som vajern är fäst vid. Kolla att det fungerar där! 

Under gasreglaget rör ju växelreglaget sig, om man ser noga, så det funkar ju åtminståne så långt.

 

Kolla att växelvajern verkligen rör på växlereglaget på backslaget till fulla utslag. Lägg i växeln på växelspaken/gasen vid förarplatsen, koppla ur den tapp som brukar finnas iändan på vajern och kopplar ihop den med växelreglaget, och kolla om du kan föra reglaget längre än vajern fört den.

Kan du inte föra reglaget längre, så kan det nog vara dags att kontakta en lokal mekaniker, som kan kolla upp allt och ge dig domen

[Eliasjohansson 0]

Tack för alla svaren, kunde filma från annan vinkel idag när vi var två nere vid båten. Tycker allt ser ut att funka som är synligt så blir till att kontakta någon kunnig.

 

 

[BK74 0]

Hej Elias, hittade du någon lösning på problemet? Jag har exakt samma problem och letar efter en lösning… Misstänker att det är något i växelhuset i drevet.