Jump to content
Monday 06 February 2023
Sign in to follow this  
Robinjaha

Mjuk bränsleblåsa

Recommended Posts

Har en Honda 4 takts maskin som jag bytt ut bränsleslangar, slangkontakter och bränsleblåsa på. När man pumpar på blåsan blir den ej hård, ska den bli det på alla fyrtaktare utombordare eller finns det undantag?

 

Båten går bra överlag men kan sucka till någon gång då man gasar på ordentligt ( när man ska upp i plan t.ex).

 

Den andra saken jag blivit fundersam över är att då man kör ca 30 min i streck ca 4500 rpm i varvtal wot på 5400 rpm och stannar av och står på tomgång så ryker motorn vitt ur avgassystemet. Enligt e en tråd på thehulltruth forumet med liknande bekymmer så kunde detta vara bränsle relaterat. Kan vara...

 

Motorn har gått ca 500h.

 

Så, ska bränsleblåsa bli hård på alla utombordare när man pumpar?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 timmar sedan skrev Robinjaha:

- - -

Så, ska bränsleblåsa bli hård på alla utombordare när man pumpar?

Korta svaret: Ja

 

Förklaringen:

Om blåsan inte blir hård så tyder det på att backventilen på blåsan (mot tankanslutningen) läcker/ej fungerar. Med fungerande backventiler och fungerande flottör i motorn så ska det bli tryck så blåsan blir hård.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 timmar sedan skrev Robinjaha:

Så, ska bränsleblåsa bli hård på alla utombordare när man pumpar?


Längre svar: Ja, men det är knappast något självändamål.
Förklaringen:
Bränsleblåsans uppgift är ju endast att pumpa upp bensin inför motorstart, sedan tar ju snurrans egna motordrivna pump hand om den vidare bensinförsörjningen. Så ifall din motor startar bra så behöver du väl knappast bekymra dig om blåsans hårdhet?


Fråga: Vilken honda-4taktsutbordare gäller din fråga mer exakt, kan nog vara bra ifall du svarar på detta?  (Deras större modeller kan ha förgasarlös insprutning och diverse elektroniska övervakningssystem? Borde inte spela nån roll angående blåsans hårdhet men kanske för din fundering nr2?)   

Share this post


Link to post
Share on other sites

Detta gäller en Honda bf 45 från 1994.

 

Jag misstänkte backventilen i blåsan så den bytte jag igen med ca 2 månaders intervall eftersom de ändå ej är dyra och det kan uppstå fabrikationsfel men den är ok. Så felet sitter längre in OM blåsan skall eftersträvas att vara hård då man pumpat på den.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hur är blåsan placerad? Pekar pilen UPPÅT mot motorn eller är pilen mer liggande / horisontell?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja, blåsans utlopp skall hållas högre än inloppet enligt bilden.
(Bildkälla bruksanvisning pdf för BF40 & BF50)
honda.prime_bulb.png.f8fc88091b87235b3138c87b341f75a5.png

Hittade en verkstadsmanual (434 sidor) och en installationsmanual (28 sidor) för BF35 & BF40 hos boatinfo.no (kräver PC). Kapitel 5 (13 sidor) i verkstadsmanualen handlar om bränslesystemet.
Kanske kan du hitta något matnyttigt i dessa?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 timmar sedan skrev bo_man:

Hur är blåsan placerad? Pekar pilen UPPÅT mot motorn eller är pilen mer liggande / horisontell?

Blåsan ligger med pilen ner i motorbrunnen. Kanske detta kan vara orsaken till mjuk blåsa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...