Jump to content
Wednesday 08 April 2020
Mawe85

Evinrude tvåtakt tappar kraft (video)

Recommended Posts

Hej. 

 

Satte den för mig nya båten i havet i helgen. Tyvärr så tappar den kraft och svävar i varvtalet. Har provat på många olika sätt men den orkar i princip endast gå jämnt strax över tomgång. Båten är en ryds tumlare och motorn en evinrude 30hk från 1991. 

 

Tips på idéer om var jag kan börja felsöka? 

Har ny soppa och nya tändstift. 

 

Se video. 

 

https://youtu.be/blx63LAIHuk

Edited by Mawe85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hei

 

Prov att se min tråd på detta forum, känns ju inte helt olikt. Bortsett från at du trots allt kommer op i varv.

Är det noget specielt varv tal den tapper kraft på?

Hjälper det att pumpa på bensin blåsan ?

 

/Christian

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 minuter sedan skrev Papelione:

Hei

 

Prov att se min tråd på detta forum, känns ju inte helt olikt. Bortsett från at du trots allt kommer op i varv.

Är det noget specielt varv tal den tapper kraft på?

Hjälper det att pumpa på bensin blåsan ?

 

/Christian

Jag hade en sådan motor under sen bronsålder, hade ofta problem med skräp i tanken, rostflagor som satte igen silen i "sugröret" som sitter i tanken, sedan hamnade samma skräp i silen precis vid bränslepumpen. Då gick motorn direkt dåligt särskilt på högre varvtal.

Sedan hade jag problem med elektronikboxen också, men då startade inte motorn öht.

Kolla även att det kommer in luft i tanken i samma utsträckning som motorn suger bensin.

Bränsleslangarna och blåsan bör också kollas.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 timme sedan skrev Papelione:

Hei

 

Prov att se min tråd på detta forum, känns ju inte helt olikt. Bortsett från at du trots allt kommer op i varv.

Är det noget specielt varv tal den tapper kraft på?

Hjälper det att pumpa på bensin blåsan ?

 

/Christian

Påminner lite om dina problem men jag kan få upp den i fullt varvtal i några minuter för att sedan säcka ihop och inte orka något alls. Tyckte att den gick bättre mot vågorna istället för med vågorna när jag drog på. 

 

Ska testa pumpa i blåsan. 

Det är en metalltank som det finns risk att det finns rost i så jag ska kolla bränslepumpens filter. Ska även prova att byta bränslefiltert på tanken samt att kontrollera tillflödet av luft till tanken. 

 

Återkommer när jag testat! 

 

Tack för bra input så här långt! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kasta plåttanken och köp en ny i plast. Köp en ny bränsleslang och pumpblåsa. Finns på Biltema 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag hade ungefär samma problem vid en första färd för säsongen en gång - visade sig att jag hade missat att skruva in dräneringsskruven för ena förgasaren ordentligt så den trillade ut när jag körde iväg..! Som tur var hade skruven fastnat precis under förgasaren så jag kunde enkelt skruva dit den igen. Hade varit illa om den hade trillat längre in under motorn, som ju skruvar tyvärr kan göra om man inte är försiktig vid utombordarmeck.

 

14 timmar sedan skrev 535GT:

Kasta plåttanken och köp en ny i plast. Köp en ny bränsleslang och pumpblåsa. Finns på Biltema 

 

Synd på plåttankar som är så fina... men ja det ligger inte sällan flagor och skit däri.

 

@Mawe85 jag tror att det framgent också kan vara en god idé att montera ett vattenavskiljande förfilter mellan motor och tank.

Edited by farn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Har varit nere vid båten nu. 

 

Noterade att det är hål på chokevredet. Detta förklarar antagligen varför det fanns en hel del bensin utanför förgasaren efter gårdagens tur. Kan detta göra att den tappar kraft?

 

Tidigare ägare har även monterat ett billigt Feltema filter. Bör jag ta bort detta tillfället för att testa om det gör någon skillnad? Ett vattenavskiljande filter låter vettigt. Tips på något specifikt? 

 

 

41303DF8-B680-4E39-A5C1-D2D16E0F5F6C.jpeg

Edited by Mawe85

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 timmar sedan skrev farn:

Mawe85 jag tror att det framgent också kan vara en god idé att montera ett vattenavskiljande förfilter mellan motor och tank.

Ja kan ni få det att funka med dagens spritinblandning så är iden bra, men jag tvivlar på att det funkar, spriten gör att vattnet följer med blandat med bränslet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inte behöver man ett vattenavskiljarfilter på en utombordare med lös tank. Krävs på stora fasta tankar, men absolut inte på en 20 liters lös tank. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minuter sedan skrev 535GT:

Inte behöver man ett vattenavskiljarfilter på en utombordare med lös tank. Krävs på stora fasta tankar, men absolut inte på en 20 liters lös tank. 

Okej. Bra att veta. Bör jag ta bort Biltema filtert helt?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Men, om det läcker ut bensin så är det väl det som är felet, inte filter, tankar och dylikt.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ska du fortsätta med plåttanken, bör du fortsätta med filtret. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minuter sedan skrev Strmbrg:

Men, om det läcker ut bensin så är det väl det som är felet, inte filter, tankar och dylikt.

 

Nytt chokevred och gavel till choken är beställd. Men min fundering är om en bränslet ska ta den vägen via choken in i förgasaren?! 

 

Kan tillägga att primerpumpen inte var speciellt hård när jag kände på den. Upprepar felet sig efter byte av chokevred ska jag testa med att pumpa på primerpumpen under körning för att se om det gör någon skillnad.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minuter sedan skrev 535GT:

Ska du fortsätta med plåttanken, bör du fortsätta med filtret. 

Är ganska sugen på en plasttank då de är lättare att transportera samt minskad risk med rost och annat skit. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 minuter sedan skrev Strmbrg:

Läcker det ut soppa även då choken är stängd?

Skulle tro det med tanke på bensinpölen under förgasaren, men det sprutar inte vad jag noterat. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nä, skulle det spruta så skulle det nog inte komma någon soppa alls vidare i systemet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag ser inte hålet och vet inte hur den där choken ska fungera, men pölen säger tydligt att du har ett läckage och allt talar starkt för att det är läckaget som ger dig de problem filmen visar.

 

Att pumpa på primerbulben vid gång kan väl ge bättre effekt momentant eftersom mera bränsle trycks förbi läckan. Men borde ju kunna se med egna ögon se var det läcker ut bränsle, med den pölen!

 

Jag fick starkt råd att sätta förfilter på min båt (förvisso inte bara en utan tre plåttankar) och ett sådant som också är vattenavskiljande föreslogs. Vattenavskiljningen är knappast främsta egenskapen i just denna situation tror jag. Men du har ju ett filter där, vilket jag inte insåg, så låt det vara - se till att få ordning på läckan.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2019-06-04 vid 00:58 skrev farn:

Jag ser inte hålet och vet inte hur den där choken ska fungera, men pölen säger tydligt att du har ett läckage och allt talar starkt för att det är läckaget som ger dig de problem filmen visar.

 

Att pumpa på primerbulben vid gång kan väl ge bättre effekt momentant eftersom mera bränsle trycks förbi läckan. Men borde ju kunna se med egna ögon se var det läcker ut bränsle, med den pölen!

 

Jag fick starkt råd att sätta förfilter på min båt (förvisso inte bara en utan tre plåttankar) och ett sådant som också är vattenavskiljande föreslogs. Vattenavskiljningen är knappast främsta egenskapen i just denna situation tror jag. Men du har ju ett filter där, vilket jag inte insåg, så låt det vara - se till att få ordning på läckan.

 

 

Så nu har jag varit ute med båten en bra sväng för att göra lite tester. 

 

Tyvärr orkar den endast köra 30 sekunder i högre fart innan motorn tappar kraft och håller på att dö. Drar man ner gasen då så håller den sig vid liv strax över tomgång. 

 

- Chokevredet som var sprucket är nu bytt. 

- testat att pumpa på primerpumpen under körning men ingen skillnad. 

- testet ta av locket till tanken o ingen skillnad. 

- den går bra på tomgång och strax över tomgång men misständer ibland. Ser inget mönster utan sker ibland. 

- motorn är ganska nersölad med bensin efter dagens körning trots att jag bytt chokevredet som läckte. 

 

Nya idéer om var jag kan leta efter felet?

Edited by Mawe85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det ska inte läka bensin öht, så du måste meka med din motor. Plocka lös förgasare och åtgärda problemet ordentligt. Jag skulle personligen aldrig någonsin ge mig ut med en båt, som jag vet läker bensin. Hur tänker du på säkerhet eg? Ta upp båten och meka på land, med spolmuff. Blir seriöst förbannad över att du faktiskt ger dig ut, med tanke på hur mkt bensin din motor läker. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 minuter sedan skrev 535GT:

Det ska inte läka bensin öht, så du måste meka med din motor. Plocka lös förgasare och åtgärda problemet ordentligt. Jag skulle personligen aldrig någonsin ge mig ut med en båt, som jag vet läker bensin. Hur tänker du på säkerhet eg? Ta upp båten och meka på land, med spolmuff. Blir seriöst förbannad över att du faktiskt ger dig ut, med tanke på hur mkt bensin din motor läker. 

För min egen säkerhet så har jag åror, elmotor och brandsläckare med i båten. Kör endast kortare testturer i närheten av min båtplats. Testkörde på land med spolmuff och då framkom inte dessa negativa egenskaper. Jag är nybörjare så antagligen hade ett proffs kunnat märka felen tidigare. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nästa steg är nog som 535GT så vänligt nämner, att du bekantar dig med förgasarna. Du behöver torka rent och köra motorn, leta efter droppar och hitta orsaken till att mera bensin läcker från dem eller deras anslutningar. Hitta sprängskiss över förgasarna på tex boats.net och kolla jämför med dina, kolla att du har allt på plats. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vad händer om du plockar bort motorkåpan och då dumpar hårt med blåsan? Sipprar det bensin från bensinpump eller förgasare?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Om du inte har några läckage mellan tank och förgasare, så börja med att kolla så inte flottören i förgasaren har hängt sig....då flödar förgasaren.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag ska testa med att rengöra allt runt motorn och sen tar jag ut den på en kort provtur utan kåpa för att se om jag se någon läcka. Börjar misstänka att någon packning eller bränsleslang är kass men kan även påverkas av en dålig flottör som Jocoi skriver. Tror det är mer än ett fel. 

 

Packningskit för att serva förgasaren kostar inte så mycket. Mest bökigt att få av den då startmotorn måste bort. 

 

Tack för bra input. Återkommer när jag kommit vidare!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu har jag varit nere vid båten och jag har rengjort motorn med brake cleaner med speciellt fokus på bränslerelaterade delar. 

 

Startar upp motorn och kör ca en minut. När jag stannat den så upptäcker jag en fläck på bränsleslangen som går till den externa slangen. Slangen har skavts på ett ställe över många år som skapat ett hål. Se bild. 

 

Kan detta lilla hål göra att den enbart klarar att köra 30 sekunder på högt varv?

 

jag tyckte att vattnet färgades av oförbränt bränsle från avgaserna när jag körde tomgång. Vad innebär det?

E0F0913C-08D4-498F-9B6B-4C980A289716.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minuter sedan skrev Mawe85:

Nu har jag varit nere vid båten och jag har rengjort motorn med brake cleaner med speciellt fokus på bränslerelaterade delar. 

 

Startar upp motorn och kör ca en minut. När jag stannat den så upptäcker jag en fläck på bränsleslangen som går till den externa slangen. Slangen har skavts på ett ställe över många år som skapat ett hål. Se bild. 

 

Kan detta lilla hål göra att den enbart klarar att köra 30 sekunder på högt varv?

 

jag tyckte att vattnet färgades av oförbränt bränsle från avgaserna när jag körde tomgång. Vad innebär det?

E0F0913C-08D4-498F-9B6B-4C980A289716.jpeg

Ja, förmodligen eftersom det mesta av bränslet hamnar i motorrummet.

 

Innebär att det förmodligen droppar från motorrummet ut till vattnat. Hade Great Thunberg fått veta detta hade det förmodligen resulterat i en ny klimatkonferens.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.









×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy