pgiden 0 Postad 24 April , 2019 Hej, Tack för ett grymt forum! Har tack vare detta plockat isär min Yanmar 4jh3-hte i molekyler och fått skiten att snurra igen (utan vatten i oljan). Detta utan någon vidare bakgrund inom mek. Har dock ett sista problem, mitt Yanmar/Kanzaki KM4A backslag hade tydligen också vatten i oljan, missade detta i all hast då jag fokuserade på motorn. Enligt marinan så går det ej få ur oljekylaren då det expanderat i samband med kylan. Det leder till att jag jagar ett ”nytt”, detta visar sig inte vara så enkelt. Har dock hittat ett KM4A men med en annan utväxling. Alltså inte ett KM4A1 som enligt marinan ej skall passa. Min fråga: Båt: Nimbus 26 -76 (halvplanande skrov) Motor: Yanmar 4JH3-HTE (100hk) Propeller: Fyrbladig skeback 17x20 RH Axel: 30mm Backslag: KM4A med 2,63 utväxling Vad händer om jag hänger i ett KM4A med 2,14 i utväxling i stället? Historien om min båt kan göras lång (och dyster), men infon om att motor, backslag, propeller, axel m.m böts förra våren kan ju vara av intresse, fick då valet av två propellrar. Den jag valde som inte var så ”aggressiv” samt en annan som då var det. Om någon vet med sig att något annat backslag passar rakt av, så mottas gärna tips! Just nu struntar jag i perfekta varvtal och soppaförbrukning, måste få ner denna pengaslukande maskin i vattnet! Men den får ju gärna vara körbar 🤣 Mvh Per Gidén / ny på forumet Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
