neubert 52 Posted April 21, 2019 (edited) Hej! Noterade av en händelse att min NASA BM-1 gick i taket på 100A när jag körde bogpropellern förra sommaren och det står på "åtgärdslistan" inför årets säsong. Vill inte att den ska ta av förbrukningsbatterierna utan endast av startbatteriet som är gjort för stora strömmar. Har under kvällen krypt, rivit ner luckor och följt kablar och ritat upp detta i all enkelhet men kan inte fatta varför mätshunten för batterimonitorn går i taket enligt kopplingen nedan? Nån som kan förstå sig på detta? Mvh Nils Edited April 21, 2019 by neubert Share this post Link to post Share on other sites
Kane 933 Posted April 21, 2019 Om motorn är igång och laddar så kopplar skiljerelät ihop dina batterier så du får då en sluten krets över hela systemet. Share this post Link to post Share on other sites
bhemac 2,858 Posted April 21, 2019 Håller med. -- klarade sig shunten? Share this post Link to post Share on other sites
neubert 52 Posted April 21, 2019 (edited) Ibland ser man inte skogen för alla träden... TACK! Ja shunten verkar ha klarat sig för den mäter fortfarande exakt när jag kontrollmäter med amperetång. Har försökt få köpa en 200A shunt men måste byta ut allt isf. Edited April 21, 2019 by neubert Share this post Link to post Share on other sites
bhemac 2,858 Posted April 21, 2019 10 minuter sedan skrev neubert: Har försökt få köpa en 200A shunt men måste byta ut allt isf Skönt, min klarade inte en skiftnyckel Skulle jag byta idag så skulle det bli en Victron BMV även om jag gillar NASAs display. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Georg_Ohm 4,441 Posted April 21, 2019 Väldigt konstigt att inte min då reagerar på samma sätt, tycker mig se att min minuskoppling är ungefär densamma. Däremot kan jag få felvärde tvärtom, kan få 40 A i laddning helt utan vidare under någon minut. Dessutom kan det bli felvärde under någon minut om man växlat mellan de olika moderna. Share this post Link to post Share on other sites
neubert 52 Posted April 22, 2019 9 timmar sedan skrev Georg_Ohm: Väldigt konstigt att inte min då reagerar på samma sätt, tycker mig se att min minuskoppling är ungefär densamma. Däremot kan jag få felvärde tvärtom, kan få 40 A i laddning helt utan vidare under någon minut. Dessutom kan det bli felvärde under någon minut om man växlat mellan de olika moderna. Dina problem känner jag inte igen. Tycker den funkar bra men stör mig detta. Antar att gränsen på 100A är kontinuerlig last och att då några dutt på bogpropellern inte är någon fara... Share this post Link to post Share on other sites
neubert 52 Posted April 22, 2019 Om jag räknar rätt motsvarar en 4hk bogpropeller ca 3000W. 3000/12-14V ger en ström på 210-250A lite avrundat. Det skulle ju isf innebära att alla installationer med BM-1 och bogpropeller inte skulle vara kompatibla?!? Share this post Link to post Share on other sites
