Torskarn 0 Postad 17 Januari , 2019 Jag är på gång att införskaffa en trollingmotor. Fäste för en sådan fanns på båten när jag köpte den, men det finns ett par saker jag inte har riktig koll på, så all hjälp emottages tacksamt - jag är bättre på att fiska än på teknikbitarna... Först: hur nödvändigt är det med ett styrstag? Såvitt jag begriper så kan man välja att låsa trollingmotorn i rakt läge och styra med huvudmotorn, men det är kanske inte lika bra? Spelar storleken på båten in? Min är 5.20 m och 2.20 bred. Huvudmotorn är på 50 hk, och jag tänker mig en långriggad trollingsnurra på typ 4 hk med inbyggd tank. Hur låser man den i rakt läge på bästa sätt? Och hur gör man rent praktiskt när den ska köras? Ska motorfästet fällas ner varje gång man använder den, eller lämnar man fästet i rätt läge och fäller bara ner själva motorn? Vilket är bästa sättet att stöldsäkra motorn om man lämnar den på båten (som ligger på trailer hemma i trädgården när den inte är på fisketur). Har sökt en del på nätet men hittar inga svar. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jan_af_lisoe 179 Postad 17 Januari , 2019 Jag har sett bilder där man har ett stag som binder ihop riggen på stora motorn med lilla så att du kan styra med ratten. Också bra att ifall stora motorn är en fyrtakt så även lilla blir det så du kan använda samma bensin till bägge. Skulle faktisk föredra en trollingmotorn med anslutning till extern bränsletank så den kan anslutas till båtens tank. Annars måste du fylla på bensin och då kommer dina händer att lukta bensin vilket är inte bra vid fiske. 4hk motorn tar du loss och låter ligga hemma i garaget om det är en ny och fin 4-takt. Då jag inte vet hur ditt fäste för extra motorn ser ut (bifoga gärna bild) så svårt att svara på vissa frågor. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
ziggemannen 121 Postad 18 Januari , 2019 (redigerade) Jag hade trollat med 50 hästaren och drivankare. Mecket med extra motor ger i mina ögon inte tillräckligt. Bränslebesparing marginell. Enda uppsidan extra motor om en pajar. Jag trollar själv med drivankare och 300 hästar på akterspegeln, och har liksom du tänkt tanken på extra motor, men har konstaterat efter ett antal års trollande att det är rätt skönt att slippa en maskin till Redigerad 18 Januari , 2019 av ziggemannen Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Torskarn 0 Postad 18 Januari , 2019 Tack för svaren. Största anledningen till att jag funderar på en extra motor är säkerhetsbiten. Om stormotorn får för sig att lägga av, så är det bra att ha en extramotor. Av samma skäl ser jag gärna att den lilla motorn har en egen, inbyggd tank. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jan_af_lisoe 179 Postad 18 Januari , 2019 (redigerade) Jag skulle vilja säga att det är olika krav för en nödmotorn och en trollingsmotor. Trollingsmotor kör du 10 timmar om dagen, och då skall det vara bekvämt. En nödmotorn kör du förhoppningsvis aldrig, eller bara till hemmahamn eller till närmaste ramp, kräver inte samma bekvämlighet, kan lika gärna styras med en egen rorkult... och då gör det inte mycket att fingrarna luktar bensin. Men då är kanske en liten och billig tvåtakare ett alternativ ? Redigerad 18 Januari , 2019 av jan_af_lisoe Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
