Gå till innehåll
onsdag 12 december 2018

Rekommendera Poster

2018-11-10 vid 11:51 skrev Mackey:
2018-10-18 vid 18:36 skrev bhemac:

Ännu enklare om du seglar tills smöret smälter sen 90° SB.

Ibland blir vägbeskrivningar oväntat lätta.


En annan har det nästa ännu enklare.
"Jag bor i Kungshamn"
"Var ligger det?"
"Har du varit på Smögen?"
"javisst"
"Kör bara inte över bron, så är du i Kungshamn"

Fast jag har en betydligt elakare variant. 👿

"

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
2 timmar sedan skrev JJohnston:

Alltså, långseglarens bästa grej är en sextant med ombord. Det blir ju gärna ensamt och enformigt om man inte kan roa sig med hitta en massa nya positioner med sextanten!


Det kan bli lite stressigt om man får en position som visar att man är på berget Ararat. Där har man gått på grund förr.

 

Skulle beräkningen visa 11° 33′ 25.2″ N, 92° 14′ 27.6″ E - då gäller det att springa - och det snabbt.  

Det är väl förts när man får samma position som GPS;en som man kan känna sig lugn.

Fast jag hade nog hellre haft med mig en gitarr att sitta och klinka på. Tex "On A Slow Boat To China"

https://www.youtube.com/watch?v=AaPoFMPlSQM

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
8 timmar sedan skrev Mackey:

Men det gick ju inte så bra. Han kom väl fel ungefär ett halvt varv runt jorden vilket ledde till att ursprungsbefolkningen på en hel kontinent inte kallas amerikaner.😀

 

Mackey

 

På första resan landade han i Bahamas. De ligger på runt 22 grader nord. Om det inte legat en massa skit i vägen och han hade fortsatt längs den breddgraden hade han till slut sett Kina när han spejade förut. Fast förmodligen hade han svultit ihjäl innan dess.

Sedan lyckades han genomföra 3 ytterligare seglatser med samma metod. Han var inte helt korkad.

Det hade gått upp för honom att nere vid Kanarieöarna blåste det NO och i Nordeuropa var vindarna mestadels västliga. Han räknade därmed att kunna segla tillbaks genom att söka dessa västvindar genom att först gå norrut.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Att ligga på samma latitud är en mycket gammal metod. Man behöver inga avancerade instrument. Har man en sextant så kan man bestämma latituden genom att mäta när solen står som högst, "middagslatituden". Det har länge varit en del av navigatörens dagliga jobb. Det är först på 1700-talet som man fick en tillförlitlig klocka och kunde bestämma longitud. Men man kunde göra det även utan tid med sk månavstånd där man mäter vinkel mellan sol och måne eller andra himlakroppar. Det ger inte samma precision som med rätt tid. Joshua Slocum hade ingen klocka och använde denna metod men han var också en sjuhelsikes navigatör med enorm erfarenhet.

På den tiden hade man inte de "Sight Reduction" tabellerna som kom senare. De man använder numera tillkom under 2:a världskriget och är bla det första man använde datorerna till att räkna fram.

Innan det fick man räkna för hand med Haversin formel och Briggs logaritmer. Den berkäningen kan ta upååt en timma innan man är säker på att man räknat rätt. Det bör gå några timmar mellan de beräkningarna för att man ska få tillräcklig vinkel mellan ortlinjerna. I praktiken blir det oftast en mätning på förmiddagen och en på eftermiddagen.

Använder man tex H.O. 229 så tar en solhöjd 10-25 min, inte mycket som tidsfördriv.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Registrera ett nytt konto i våran gemenskap. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Redan medlem? Logga in här.

Logga in nu









×

Viktig Information

Maringuiden använder cookies för att förbättra din användarupplevelse. Du kan ändra dina inställningar för detta, annars räknar vi med att du godkänner detta. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Användarvillkor och GDPR policy Sekretesspolicy