Peer95 0 Postad 3 Juni , 2018 Hej Jag har nu efter många försök och omgångar till verkstaden funnit vad jag tror är problemet med min snurra. Den funkar som så att den startar perfekt och går bra på tomgång men vid kanske 2/3 gas så helt plötsligt och sporadiskt så gick den ner till nästan tomgång. Den tappade ork och styrka, det fick jag fram om man belastar motorn genom t.ex. svänga skarpt så tappar den direkt orken. (Inte så sporadiskt längre alltså) Vad som är gjort är följande: *Bytt bränsle och rengjort bränslefiltret *Rengjort tank *Rengjort förgasarna *Bytt slang och pump mellan tanken och motorn *Kontrollerat bränslepumpen membran Nu börjar jag luta åt efter att ha mätt upp sekundära spolen på alla tre cylindrar så hittar jag följande värden. Cylinder 1: ca 4,0 kohm Cylinder 2: ca 9,0 kohm Cylinder 3: ca 9,0 kohm Nu till mitt problem jag vet inte vad den rätta resistansen skall vara. Dessa spolar kostar ganska mycket. Jag hittade en annan modell av Yamaha motor på nätet och de sa ca 4,0 kohm. men kan det faktiskt vara så att två spolar är slut? Är det någon som har en sådan här motor. 70BETO Autolube stämplad H så det torde vara en -87:ans årsmodell. som kan mäta upp resistansen mellan tändstiftet och den svartvita kabeln som är under det svarta skyddet, eller om någon har en bra manual till denna motor skulle det också funka där detta står angivet. Tacksam på förhand Peer Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Peer95 0 Postad 3 Juni , 2018 Jag hittade specifikationen på HTTP://boatinfo.no Det skall vara 4000 ohm Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Thomas-1 310 Postad 3 Juni , 2018 Japp, ingen yamaha-tändspole har f.ö. högre värde än drygt 7 kohm i boatinfo:s tabell. (Bortsett 25-hästare nyare än 1996 som går ända uppåt 12 kohm.) Hittade även snarlika värden hos issu.com. Saxade ihop en bild... (Anmärkning 18 i tabellen tycks f.ö. sakna förklaring.) Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
