Startar inte

[Boatjunkie 1]

Har en 75hp Mercury ME 75 ELPTO.

Har i och för sig alltid varit lite svårstartad och särskilt kall men nu tänder den inte alls.

Är gnista på alla 3 stiften och det märkliga är att den inte ens är en antydning att tända på startgas.

Märkligt, någon som kan försöka sig på att gissa vad det är för fel?

[Thomas-1 310]

Välkommen till forumet!
Ett tänkbart fel är trasig svänghjuls-kil så tändstiften gnistrar vid fel tillfälle.

Ett annat att gnistorna är så svaga att de sen upphör inuti cylinderns höga tryck.
[Skulle snabbtestat utan tändstift och riggat ett 10 mm långt gnistgap - genom att istället sätta dit typ en lång skruv i en tändhatten. Alltså låtit ändan på skruven bilda ett ca 10:mm långt gnistgap mot motorblockets jord. Högspänning, håll inte i grejorna utan tejpa/kläm fast arrangemanget.
10 mm lång gnista borde ditt moderna tändsystem klara vid normal startvevnings-hastighet. (Om inte, minska gärna succesivt gapet för att litegrann utröna hur försvagat det blivit.)]
Edit tillägg: Testet är f.ö. en snabbvariant av det högra verktyget nedan...

Redigerad 12 Maj , 2018 av Thomas-1

[Boatjunkie 1]

Efter nya tändstift och helt ny bensin så gick det bättre.

Uppenbarligen så är inte bensin vad det en gång har varit gällande lagringstid.

 

[ziggemannen 121]

Det här är ta mig tusan märkligt. Jag har haft bensin som stått i fyra år i dunk, som funkat utmärkt(senast en Johnson 20 från 88 som gick igång på två drag)

 

likaså gräsklippare som stått i 5+ år med gammal bensin som ändå startat. 

 

För att inte tala om när jag hjälpte en kompis dra igång två gamla tvåtakts jordfräsar med 10+ gammal bensin i tanken. 

 

Tror mer isåfall på täbdstiften, men å andra sidan, tändstift sluts ju inte av tid.  

[Eld- 508]

Om man förvarar bensinen i en helt sluten dunk klarar den sig många år men om den förvaras så att de lättare fraktionerna tillåts dunsta så försämras den.