Jump to content
Wednesday 08 December 2021
JonasAx

Spola rent kylsystemet KAD 44

Recommended Posts

Skall byta glykol (kylvätska) i mina KAD44 och tänkte spola ur den skit som ev. samlats med åren. Frågan är vilket ända man spolar i respektive tappar ut i?

Det finns nipplar på blocket, vvx och avgasgrenröret och så givetvis expansionskärlet. Min tanke var att öppna samtliga och spola i var och en eftersom, men är det någon som en smart metod för att få ut så mycket skit som möjligt? 

 

Sen en annan fråga: Efter att ha dränerat genom ovan nämnda nipplar, hur mycket blir kvar i motorn? Skall gå på 20 liter. Brukar ni få på denna mängd?

 

Edited by JonasAx

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det finns en service bulletin från volvo penta om hur man rengör färskvattensystemet, den handlar om metoden och inte vilka nipplar man lossar. Jag vet inte om man vågar publicera den här, om du förstår... PM kanske ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hade också tänkt att spola rent och byta kylvätska i min KAD 44 och är nyfiken på metoden.

 

Men jag tänkte också göra rent värmeväxlare och Aftercooler.

 

Tänker kanske inte riktigt klart nu när det gäller de olika kretsarna i kylsystemet - men är det problem att göra det på sjösatt båt...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lika intresserad är jag!

Expansionskärlet är alldeles brunt, så det kylvattnet är ordentligt skitigt.

Jag har visserligen en KAD43, men under motorn ligger det två pluggade slangar, pluggarna har olika färg, jag minns nu inte vilken som är vilken men läste på i instruktionsboken, den ena är för avtappning, måhända, kanske den andra är för spolning?

jag funderar bara på hur jag kan få bort den gamla glykolblandningen utan att få ned den i det minimala kölsvinet, och fvb till en miljöstation. Kan väl vara känsligt att få ned flera liter vätska under motorn, risken är väl att man dränker startmotorn eller någonting annat viktigt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Under avtappning av Kylvätska i verkstadshandboken står det här:

image.png.5b71ceab9b5503600297da854c256aa5.png

 

Under Sjövattensystem står det här:

image.png.6104ad496300fb350eb29978f070d365.png

 

De båda slangarna är alltså för avtappning av kylvätskan respektive sjövattenkretsen.

Om hur man spolar rent står tyvärr ingenting!!

Jag gissar att man får fylla på uppifrån expansionstanken och peta lite i hålen så det rinner ut överallt..."spola ur" med tryck på vattnet vete tusan?

 

 

Däremot hittade jag klara besked på min fundering om det går att göra på sjösatt båt här:

 

image.png.d6100a44d4863ab13b73a71e43ed9ca9.png

 

 

/Dan

 

Edited by dspj

Share this post


Link to post
Share on other sites

Varför skall man stänga, plugga sjövattenintaget då man skall byta den interna kylvätskan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nja, ska man bara byta vätska behövs det så klart inte.

 

Men jag tänkte, som sagt, försöka mig på att göra rent värmeväxlare och Aftercooler också. Och igenom de komponenterna passerar nog sjövattenkretsen misstänker jag.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy