Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024
arcile

Konservering Volvo Penta 225F - 2-kretssystem

Rekommendera Poster

Hej,

 

Jag har en fundering kring konservering av en Volvo Penta 225F med ett 2-krets kylsystem.

 

I de allra flesta beskrivningar kring konservering så står det att man ska varmköra motorn så att termostaten öppnar sig. Men som jag förstår så gäller detta om man har ett helt sjövattenkylt system.

 

Om man har ett tvåkretssystem så sitter termostaten på det inre system, så det bör alltså räcka med att:

  • Spola igenom det yttre systemet med vatten,
  • köra konserveringsvetska genom det
  • Sedan att kontrollera att det inre systemets glykol är i god form.

 

Stämmer detta?

 

Mvh,

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Tycker fortfarande inte det är tydligt om man i en färskvattenkyld motor med två system måste köra den så att termostaten öppnas.

 

Om det är så som jag tror att termostaten sitter på det inre slutna systemet så borde det inte spela någon roll.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
11 minuter sedan, arcile säger:

Tycker fortfarande inte det är tydligt om man i en färskvattenkyld motor med två system måste köra den så att termostaten öppnas.

 

Om det är så som jag tror att termostaten sitter på det inre slutna systemet så borde det inte spela någon roll.

Det är därför det på sidan jag länkade till är uppdelat i två delar, en del för sjövattenkylda motorer, och en del för sötvattenkylda motorer.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jo jag har läst det, men det jag läser om färskvattenkylda är följande:

 

"Konservera den sjövattenkylda delen på samma sätt som vi har beskrivit ovan. Kontrollera vätskenivån på färskvattenkylsystemet i expansionstanken. Kontrollera att alla avtappningskranar och proppar är stängda. Vissa motorer har zinkanoder i värmeväxlaren. Dessa måste skruvas ur och kontrolleras. Zinkanod skall bytas om 50% är bortfrätt."

 

De refererar alltså bara till föregående sektion, och som vi vet så i ett sjövattenkylt system måste man köra motorn varm så termostaten öppnas. Men det står ingenting specifikt kring detta i färskvattenkylningensdelen.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Skapa ett konto på maringuiden.se. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Medlem på maringuiden.se? Logga in här.

Logga in nu

×
×
  • Skapa nytt...