phillan 1 Postad 7 Maj , 2017 (redigerade) Hej! Jag har ett problem med min Evinrude 15 HK 1995 årsmodell. (2-takt och manuell start) Den startar inte. Tänder till så det puffar, men inte mer än så. Det som är gjort i felsökningsväg: *rengjort förgasare *Bytt tändstift *Kontrollera tändkabel *Gnista finns eftersom den tänder till *får soppa. *kopplat bort dödmansgreppet. (är en öppen brytare nu) För cirka 5-8 år sedan så byttes CDI boxen. Så det borde väl inte vara den? Annars tycker jag det pekar åt det hållet. Scenariot när den slutade gå var: Tog fram motorn efter vinterförvar och startade upp den. Gick ganska orent, så körde i 5 min utan den gick nå bättre. Sen försökte jag varva den lite försiktigt på tomgång, då small det till och blev en avgassmäll. Sen efter de startar den inte mer. Några idéer? vore tacksam för svar, rätt tråkigt att åka en 4hk Yamaha just nu....När man vet att den finns en 15hk. Redigerad 7 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
mae222 5 Postad 7 Maj , 2017 Byt soppa om du inte redan gjort det. Det är viktigt att ingen bensin från förra sesången finns kvar i förgasare eller tank. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 7 Maj , 2017 Har bytt soppa. Eftersom jag blockade ner förgasaren för rengöring så är den bytt. Tror det ligger lite myt bakom åldrandet av bensinen(?) Hade förr en skoter, den hade samma soppa i tanken i 4 år. (skit vintrar...) var inget problem att starta den. Men vissa motorer kanske är känsligare. Tack för input! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mange249 488 Postad 7 Maj , 2017 Det är långt ifrån samma soppa idag som för 10år sedan... Men visst kan det gå till överdrift. Kör på samma sopp året efter i flera motorer utan problem, men det är en chansning. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Postad 7 Maj , 2017 Finns soppa, gnista och även komp cdi checkad har du väl bara trigger och stator kvar, statorn finns väl mätvärden på, trigger kan i vissa fall glappa kablar nästan vara avikade och sen invändigt oxiderade kanske de gav upp när den rörde sig och det avgassmall? Skadade redventiler? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 8 Maj , 2017 (redigerade) Dubbelpost... Redigerad 8 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 8 Maj , 2017 Hej! Ursäkta sent svar. Reedventiler var en jätte bra idé. Får kolla dom, är väl rätt svårt att se statusen på dom om dom inte uppenbart är deformerade. Statorn är ju lätt mätt, då får mäta där med. Tusen tack för all input. Nu ska jag bara försöka komma åt reedventilera Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 8 Maj , 2017 (redigerade) Trippel post..... Redigerad 8 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 9 Maj , 2017 (redigerade) Hej igen! Gjorde ett ryck idag igen. Försökte komma åt reedvenilerna, men det var rätt krångligt. Växelaxeln var i vägen, så ingreppet blir rätt stort. Dock felsökt lite mer. Startgas direkt i förgasaren och sen provade jag direkt i cylindern. Tände knappt.. Startade verkligen inte... Har en tändningsprovare från Biltema. Den visade att den kom någon form av gnista. Oklart hur det ska se ut, pga inte använt den förut. Tror återigen på cdi. Stiften som sitter är champion QL82C, vilket borde vara rätt? Så med andra ord är bränsletillförseln helt utesluten. är något med tändningen, även jag någon form av tändning. Ska genast ut och prova tändningsprovaren på gräsklipparen för att få en referens Tack för all hjälp edit: Starkare gnista på båtmotorn än gräsklipparen. Känns mer och mer som reedvenilter, men den borde väl tända då(?) Redigerad 9 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
jan_af_lisoe 179 Postad 9 Maj , 2017 Kan du kolla om gnistan kommer vid rätt tidpunkt ?Minns att på min gamla Saab 99 kollade man sånt med en stroboskoplampa. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Postad 9 Maj , 2017 Felsökte lite förra säsongen eftersom förmodad cdi som byttes visade sig ej vara felet utan fel kvarstod. Jag gjorde då följande enkla verktyg vred ut skruven som är tillspetsad till det gap jag ville ha för att se om spänningen på gnistan var tillräcklig och lika stark till alla cylindrar. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
facil26 3 Postad 10 Maj , 2017 kolla att gnistan kommer där den ska att svänghjulet sitter fast o ej flyttat sig ngt, då blir allt helt fel o motorn misständer Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 11 Maj , 2017 Aa ska kolla upp de. Tror jag ska renblåsa allt igen och ha i k-sprit. Smart verktyg du gjorde! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mange249 488 Postad 11 Maj , 2017 Ksprit hjälper sällan eller aldrig nu för tiden, då soppan de kallar BF95 redan har etanol i sig... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 12 Maj , 2017 (redigerade) Är rätt desperat så nappade på det ändå. Här är ett klipp, om ni får någon idé. Tänkte snart ge upp och lämna in den. Ska göra ett kompprov först bara. Den tänder ju nästan, rinner lite svart sörja ur avgasröret(!) Hjälper inte med startgas eller soppans cylindern. Och gnistan är stark(utanför cylindern i alla fall) reedventilerna är inte kollade än, kändes som lite väl stort ingrepp då växelaxeln lär plockas bort. Uppskattar verkligen hjälpen. Annars hade jag nog redan gett upp. Hoppas man inte är som farbror Melker bara och inte har rätta knycken Redigerad 12 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 12 Maj , 2017 Kan detta glapp på reed ventilen vara orsaken? Är några My endast. Men det går ett litet ljus igenom insuget. Gick tyvärr inte filma från insuget, då syndes det inget. I så fall beställer jag nya Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mange249 488 Postad 12 Maj , 2017 Går den inte på startgas och har komp är det tändningen som felar... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 13 Maj , 2017 (redigerade) Lämnar in den på måndag. Kan ju alla fall säga att jag har försökt. Tack för all hjälp. Är säkert cdi boxen igen. Sjukt i så fall(endast 2 säsonger) Återkommer i alla fall när det är löst. Kan väl ta någon vecka Redigerad 13 Maj , 2017 av phillan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
phillan 1 Postad 1 Juni , 2017 Dålig kil var det! Bytt och går återigen 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
