Mätning turbotryck AD41

[retep30 0]

För attt mäta turbotrycket på min AD41 behöver jag ersätta en plugg på insuget med en slangnippel med samma gänga. Vet någon vad det är för gänga. Plugggen har pos 4 i bilden.

 

/ Peter

[retep30 0]

Ingen som vet? Finns det annars andra sätt att koppla en slang på insugs sidan för att mäta trycket?

 

/ Peter

[PCP-Roger 14]

Det enklaste är nog att ta bort pluggen och ta med den till ex. vis en rörfirma och leta fram en slangnippel med samma gänga.

Funderar själv på att montera en laddtrycksmätare på min 41-a, vad har du tänkt använda för intstrument? För jag utgår från att du inte tänker köpa VP original som kostar över 4.000:-

 

//Roger

[retep30 0]

Jag har kollat med Ahlsell. De har inte den gängan. Det verkar vara någon specialdimension.

 

Jag tänker dra en slang till förarplatsen och koppla en manometer. Noggrannhet +/- 5% borde räcka. Då visar den vid mellan 1,33 och 1,47 bar, vidverkligt tryck 1,4 bar. Det ger väl indikation nog för att se om det är dags för ny turbo. Funderar på att byta till en turbo som sitter i KAD44.

 

/Peter

[wetallt 3]

Kolla på en nippel med rörgänga R1/8 sitter en sån på min tmd 70 i allafall

[retep30 0]

Den här pluggen är ca 18 mm om jag mäter den med skjutmått, alltså större än 1/8.

 

Men tack för tipset. Det finns även en mindre plugg, som kanske är 1/8 (pos 2 i bilden). Ska kolla detta på söndag då pressenningen åker av.

[larban 66]

Jag kopplade in min på samma nippel som rökbegränsaren är kopplad mot. Köpte en mätare från biltema billigt och drog slang till förarplats. Du behöver byta hålskruven mot en som tar dubbel höjd. Funkar bra.

[retep30 0]

Jag kan ha fel, men har för mig att det inte finns rökbegränsare på 41B (?)

 

/ Peter

[larban 66]

Det är fel. Alla -31, 41 motorer har rökbegränsare. Den sitter på toppen av insårutningspumpen och har en tunn plastslang till insuget. Du menar förmodligen avgasklaffen som försvann iom -B varianten. Den satt i avgaskröken och styrdes av en soleniod och var till för att minska uppstartsrök. Alltså inte samma sak. Rökbegränsare ser till att motorn inte ryker vid fullgapådrag. /Lars

[retep30 0]

ja, jag blandade ihop begreppen.

 

Tack för tipset.

 

/Peter

[Airtune 0]

Hej.

Vet att detta inlägg är rätt många år gammalt, men har tagit fram en mätare för just detta och eftersom inlägget kommer fram när man söker på det så gissar jag att det kan vara av intresse.

http://marinturbo.se/product.php?id_product=77

Med vänlig hälsning
Airtune

Redigerad 21 Februari , 2019 av Airtune

[Volvo_Penta 686]

8 timmar sedan skrev Airtune:

Hej.

Vet att detta inlägg är rätt många år gammalt, men har tagit fram en mätare för just detta och eftersom inlägget kommer fram när man söker på det så gissar jag att det kan vara av intresse.

http://marinturbo.se/product.php?id_product=77

 Med vänlig hälsning
Airtune

 

Men Du verkar ha missat att reklam på detta vis inte är OK på detta forum...

[henriknil 41]

Jag har monterat en liknande konstruktion inklusive manometer och om jag inte minns fel så köpte jag allting på hydroscand. Manometer, slang och nippel. Jag har kvar kvittot på manometern, dför en inköptes 2010 för 239 kr, säljaren rekommenderade en vanlig bränsleslang, jag behövde ca 3 meter. Nu har jag ju en Aqad 40 och där finns ett uttag att montera en nippel i bakkanten på insugningsröret.

[Airtune 0]

Ber om ursäkt rent reklammässigt om det blir tokigt. Är ju en direkt lösning på frågeställningen så tänkte att det kanske var ok.

Ekonomiskt så går det att bygga själv och komma undan billigare såklart. Men det tar ju oftast ett par timmar som man kan jobba istället :) Man betalar ju för smidigheten.

[N29C 0]

VDO.nl

700:- för oceanview mätare och 700:- för givare till insuget M18x1 tror jag . Kabel dragen i stocken ifrån motorn till pulpeten av Volvo. Stift på KjelloCompany på motorboxen erfordras.

[bhemac 2 859]

1 minut sedan skrev N29C:

M18x1 tror jag

Bara en gissning, Volvo använder M18x1,5 till vissa givare. Kanske här också.