Sjöfyllerilagen, sista ronden.

[Abbe2 95]

Ja, det gäller även egendom. Och då självklart även för biltrafik, även om jag har svårt att se när det skulle vara tillämpbart där. 

Brottsbalken 24:e kapitlet, 4:e paragrafen: En gärning som någon, i annat fall än som nämnts tidigare i detta kapitel, begår i nöd utgör brott endast om den med hänsyn till farans beskaffenhet, den skada som åsamkas annan och omständigheterna i övrigt är oförsvarlig.

Nöd föreligger när fara hotar liv, hälsa, egendom eller något annat viktigt av rättsordningen skyddat intresse.

Thure blev åtalad, men inte fälld. Alltså stödjer även detta mitt förra inlägg.

[Gäst blondbella]

Ok , Hade ditt inlägg ”polis…etc tolkar det inte så..” i åtanke. Vilket iaf. polis och åklagar bevisligen iaf gjort i Thure fallet.

När det gäller bil så har jag personlig erfarenhet dock inte som förare eller patient utan endast som medföljande amatörläkare och sedermera vittne.

Kan nämna att det i princip krävs att patienten är död (vilket han bitvis var i detta fall) för att man skall ha en chans att åberopa nöd.

Finns flera trådar och en massa inlägg i detta ämne som inkluderar både dina och mina argument och antagligen kan jag inte övertyga dig lika litet som du kan övertyga mig.

Kan tillägga att för min del är detta mer av en samhällsekonomiskfråga än en rent personlig då lagen inte påverkar mig i annat än princip.

[Abbe2 95]

Mitt inlägg gällde frågan om att förtöja om, inte om vem som kan anses vara befälhavare. Och fallet Thure är bara ett, och vad jag vet så har det nu givet en praxis för bedömningen.

Vad det gäller folk som kört rattfulla och blivit frikända så finns det flera exempel, här är ett par som dök upp när jag sökte. Allmänt kan sägas att det är den upplevda nödsituationen som är viktig, och vilka alternativ som är tillgängliga. Och kravet att det inte skall vara oförsvarligt är högt satt.

http://www.sydsvenskan.se/bil--trafik/friad-fran-rattfylleri---handlade-i-nod/



http://hd.se/helsingborg/2013/02/05/inbillad-nod-friar-fran-rattfylla-2/



http://www.expressen.se/gt/rattfull-friad---skulle-radda-ex-hustruns-liv/

(Vad en amatörläkare är vet jag inte, vad jag vet så är det en skyddad titel som kräver examen.)

[Gäst blondbella]

OK du vet ... Rest my case ..

[Abbe2 95]

Om du har vet om några fler liknande fall är jag mycket intresserad av att höra detaljerna? Eller gällde din sarkastiska kommentar min parantes om amatörläkaren?

[pseudonym 1 166]

Aftonbladet idag.

 

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16338021.ab

 

''ett gäng halvalkoholiserade gubbar i kändissvängen''. Det är nog fler än så dessvärre.

I Aftonbladets omröstning bland läsarna kan man utröna hittills att 77,5 % är för lagen och 22,5% är mot. Om man ska följa demokratiska aspekter blir det fortsatt nyktert på sjön.

[Jansan 1]

Hehe...tråden har spårat ur totalt.

 

[Westfjord26 9]

Kanonbra artikel, talar för sig själv! Kommer aldrig att bli nån ändring av nuvarande lag, är 100% säker på det, för så mycket korkade politiker finns inte :-)

[Westfjord26 9]

På vilket sätt har tråden spårat ur ? Vad är det du inte förstår?

[Westfjord26 9]

Ingen idé att gå in o en debatt med dessa, törsten går aldrig att debattera emot.......

[Mackey 4 207]

Oj, Aftonbladet, då måste det ju vara sant... 

Jag hittar inte frågesporten, men det skulle vara intressant att få veta den exakta formuleringen av alla frågor och vilken bakgrundsinformatino som ges. Det otrevliga är att de flesta inte alls har en aning om vad lagen innebär och det självklara svaret blir då att det är bra att man inte ska var full och framföra båt.

Var hittar man frågorna?

Mackey

[Soumi_batti 3]

Om det stämmer att lagen enbart gäller båtar över 10 meter som gör mer än 15 knop, kan 80% av alla agitatörer i denna tråd somna om. Efter 1 eller 3 wirre till.  

[Abbe2 95]

Omröstningen finns på www.aftonbladet.se , en bra bit ner på sidan.

[Abbe2 95]

Den gäller båtar över 10 meter eller  snabbare än 15 knop, inte och.

[Gäst blondbella]

Vad är det du insinuerar. Nu har du gått för långt även för mig 

 

 

Dags för en ursäkt kanske..

[pseudonym 1 166]

Och om man nu av en händelse skulle veta vad lagen innebär är det väl fortfarande bra att vara nykter när man framför en båt?

[Flintstone 4]

Aftonbladet är inte min favoritkälla direkt så jag väljer att inte kommentera artikeln, men jag är ganska övertygad om att lagen kommer förändras. Dock kommer aldrig gränsen höjas, det skulle aldrig några politiker våga göra eftersom största delen av Svenska folket är positiva till 0,2 gränsen enligt flertalet undersökningar.

Att lagtexten kommer justeras med tiden, när domstolarna fått in tillräckligt många vägledande fall, är jag fortfarande lika säker på som jag var när tveksamheterna i formuleringarna började göra sig till känna.

[Soumi_batti 3]

Ok, fel av pravda där.

[Mackey 4 207]

Det är klar att INTE lagen om sjöfylleri borde slopas, det vill ju inte ens TS. Jag är förvånad att någon enda har röstat för ett slopande.

Frågan i Aftonbledet är alltså

Borde lagen om sjöfylleri slopas?  Svarsalternativen är Ja eller Nej.

Mackey

[Mackey 4 207]

Ja!

[Abbe2 95]

Båtfolket.se har nu uppdaterat sin hemsida. Där skriver de att:

I torsdags sände vi in en Begäran om översyn av sjöpromillelagen till Regeringen. Den undertecknades även av Sveriges Båtunion som organiserar 90% av båtklubbarna i Sverige. 

Så det ser ut som om SBU ställer sig helt bakom denna skrivelse! Eller?

[Arne_Anka 11]

Jag säger som Reinfeldt sa om försvaret, men om SBU

 

Det är ett särintresse. Men nu vet vi

[Flintstone 4]

Det samma gäller mig och jag har också agerat!

[labbibia 3]

Skillnaden Westfjord, är uppenbar.

 

Trådskaparen riktade sig inte mot någon enskild person, det gjorde du.

Förstår du skillnaden?

 

 

[labbibia 3]

Man skulle ju önska att du har rätt angående våra kära politker. Men du bör kanske läsa boken Knapptryckarkompaniet, skriven av en fd riksdagsledamot. Eller varför inte se en intervju med henne, det hon har att säga är faktiskt rätt skrämmande.......men en viktig pusselbit om man vill förstå hur Sverige styrs idag....det är ingen rolig läsning för den som är demokratiskt sinnad.

http://www.bokus.com/bok/9789173534710/knapptryckarkompaniet-rapport-fran-sveriges-riksdag/.

 

Edit: Missade länken till Intervjun med Ann-Marie Pålsson. Det här borde varenda svensk se, för det står rätt illa till med demokratin här i landet......

 

 

[TjippmanTjotta 3]

 

Ja, fy tusan så mycket bättre det var förr...

[Abbe2 95]

Ola Ljungberg har nu kommenterat på batliv.se att:

Det är SBU styrelse som står bakom, dvs hela SBU, nu även Kryssarklubben.

SBUs hemsideredaktion verkar å sin sida inte tycka att detta är tillräckligt viktigt att lägga ut som en nyhet. Hittar heller ingenting hos Kryssarklubben.

Rent allmänt så tycker jag att det är förvånande att dessa organisationer skriver under detta, speciellt som skrivelsen är full av halvsanningar. Så t.ex. så nänmer den inte andra halvan av IMO:s rekomendation till nationell lagstiftning, eller att det handlar om en minsta säkerhetsnivå:

 

Administrations should consider developing national legislation:

-Prescribing a maximum of 0.08% blood alcohol level (BAC) during watchkeeping duty as a minimum safety standard on their ships; and

-Prohibiting the consumption of alcohol within 4 hours prior to serving as a member of a watch.

[Flintstone 4]

SBUs styrelse har gått bakom ryggen på de medlemmar de utger sig för att representera. Maktmissbruk i sin fulaste form!

[siteadmin 52]

Vi har fått in några rapporteringar på detta inlägg. Vi vet sedan tidigare att detta är en het potatis. Försök att skilja på sak och person...  Annans tvingas vi tyvärr låsa alternativt radera hela tråden.

 

//Admin

[labbibia 3]

 

Ok MG-admin, det var droppen för mig. Ni låter rena personangrepp vara kvar i den här tråden. Är det av ren feghet eller är ni inte läskunniga?

Personligen struntar jag i vilket. Ni på MG har visat att ni inte klarar av att moderera ens något så enkelt som rena personangrepp. 

Det räcker för mig. Kommer inte att logga in igen om ni inte modererar de personangrepp som förekommer i den här tråden.

 

Däremot kommer jag att skriva en hel del på nätet om er oförmåga att se till att era egna forumregler följs.

 

Adios!