Äntligen är min Möre 30 omlackerad med ny gelcoat/topcoat

[Ballad_kopian 6]

inget mek med båten idag.  men här är en bild å hur jag gjorde luck ram så atg den  passar mot det välvda taket

[Ballad_kopian 6]

såga ut en rak plywood som ser ut som flänsen på luckan. sen satte jag fast plywooden med skruv ner båtens  däck där plywod och rufftaket s välvda är mot varandra, sen mätte jag bara samma mått i ytterkanterna och drog i skruvar där med fast dom gick inte in i ruff taket  utan puttade plywodden så jag kunde fin justera.

[Ballad_kopian 6]

sen spackla jag från insidan och tryckte ut spacklet  så det kom ut på ustidan. sen drog jag spackel spadeb längs med plywodden kant ,skall göra likadant med min mast fot så jag får den i lod. orginal å min möre så var  det monterad längs med rufftakets lutning  föröver. inget  bra. känns som att masten kan glida ur lättare.

[Ballad_kopian 6]

fick plasta  igen avgas utblås och badstege hål m.m på akter spegeln. den är även förstärkt plus  att jag ändrat så den har en radie 18 på kanterna istället för vasst  som innan. detta för få kanterna mindre känsliga mt stötar

[Ballad_kopian 6]

bild  precis innan lackering. båten är tvättad med aceton

[Ballad_kopian 6]

bild taget från förpiks luckan . dammigt. toaletten är hel plastad med 2lager 600grams och 3lager grå topcoat. detta  för att kunna duscha i toaletten sittandes, som en nöd dusch om man inte vill duscha i sittbrunnen 

[Ballad_kopian 6]

bild taget från salongs luckan. dammigt och skydds plast på pentry. mkt jobb kvar. men inrednings arbetet tycker jag är den lättare biten jämnfört med det jag gör nu på ustidan

[Ballad_kopian 6]

bild på plastad balk i dinvycell och igenplastade rutor sb sida. bb sida är detta redan  gjort och målat med grå topcoat

[Ballad_kopian 6]

bild på kök. igen

[Ballad_kopian 6]

sb sida.  målat. om ca 2månader skall jag börja  med denna sida igen och bygga  salongs skåp  eller frontarna

[Ballad_kopian 6]

denna bild visar  köket utan bänkskivan. jag har gjort fack bakom spisen som man kan ha blöta tallrikar och skålar. allt där är gjort i plast och har hål för avrinning m.m

skottet  bakom spis är snett för att den skall vara kardan upphängd.

ser även lite av kylet.

[Ballad_kopian 6]

skall bygga  motor kåpa och nav samt stick koj  efter jag passat in motorn. som sagt så passar den inte i möre 30 i std  utförande. sötvatten kylningen , skall flyttas nedåt 7cm

[Ballad_kopian 6]

bild till

[Ballad_kopian 6]

här ser man att motorn s  limpa  är  tyvärr högre än  ventil kåpan på motorn. väldigt synd. men jag skall göra ett kort grenrör i rostfritt.

[Ballad_kopian 6]

update. 

 starta motorn i söndags på pallen.  gick igång hur fint som helst, går lite ojämnt  första sekunderna. sen  går den fint o rent. den låter som en traktor motor eller truck. den håller tätt o fint. och är otroligt lätt startad. men  kräver REJÄLT start batteri. tog från min flickväns gamla bmw 525a och det är knappt det orkade dra  runt motorn.jag var helt säker på att den inte skulle  gå igång på det.  ändå har hennes bil nytt batteri som jag laddade en dag innan.

sen har jag glödstifts  symbol på panelen men den lyser inte och jag hittar inga glödstift på motorn heller? men den gick igång  så lätt ändå.

sen upptäckte  jag att den stora kyl limpan är delbar. så jag skall lossa övredelen på den och flytta det till ett skott i  motor rummet.. det är min plan nu iaf.

motorn är vänster vriden .  så den propellern somm jag hade inna kan faktiskt användas  om jag har  tur. då jag hade en vänster vriden yanmar 2gm20 87a.

 

nåt som slog mej var hur rapp kina motorn var,  den reagerar men en gång på gas  och är jätte känslig.  och det ser ut som att diesel pumpen är plomberad med en enkel stål tråd  för att  den inte skall varva mer än ca 3000rpm. men det verkar  jätte  lätt att justera upp om man skulle vilja ha lite mer varv.  gas spaken har alltså 2st justerskruvar. den ena  är till tomgång  och det är  på den skruven som  spaken  vilar mot med sin fjädre belstning. sen när man gasar  så  finns det en stopp skruv som ser likadan ut som tomganångs jsuter skruven men den har en stål tråd  i sej för att man inte skall justera den.

intressant om motor  går att kör  3400rpm istället  som max ex. får kolla upp det när den är ordentligt inkörd.

motorn låter  riktigt  kraftig och stark, känns  som att den med lätthet  drar upp en möre 30  i  full vattenlinjs fart på halva vartalet  1500rpm.  enligt manualen så  utvecklar kina motorn ca 13.8hk   vid  dom varven . och det borde  nästan räcka för att ge en bra marsfart.

 

i överigt när det gäller omlakeringen av båten så   har jag slipat   snart hela med  150papper. och det är  små  porer på vissa ställen och små  grejer som får fixas.   sen har jag slipat igenom på 3ställen, syns knappt  men det blir en rosa ton om man kollar noga på skrovsidan.

 

så jag fundrar på att lägga på ett lager till . det sega  är att då blir det dubbelt slip jobb

men  så får det nog bli.

[Strega 1]

Hej, vilket fantastiskt fint jobb !

Hur vanligt är det att man omgelcoaterar i stället för lacka ? Jag skulle själv välja det om möjliheten fanns.

På min båt är gelcoaten sliten på en del ställen runt och i sittbrunn och akterspegel (GRP:n tenderar att skina igenom. Går det att bättra mindre ytor med gelcoat/topcoat utan att det ser konstigt ut ?

Senast ändrad av Strega | 16 september 2008 | 21:22

[Orris27 1]

Finns en hel del information på www.youtube.com kring hur man kan laga gelcoat på delar av skrovet. även hur man plastar.. sök på gelcoat..

 

Hasse

Senast ändrad av Orris27 | 17 september 2008 | 08:09

[Ballad_kopian 6]

javisst det går att laga  och fylla i m.m. MEN problemet är väl mest färg skiftning. har du gammal sliten gulnad gelcoat  så är väl det bästa att tvätta med aceton och kanske sedan  ev se riktiga färgen, ev matta ner med fint papper typ 400. för att få  bort  gulnaden m.m.

men kolla  om du kan hitta  den gelcoaten som båten är lackad i orginal. eller hitta en likvärdig.  jämnför  efter du tvättat av med aceton och ev mattat med 400papper helst inte grövre än 240. 

omdu exempevis  skall lacka om din akterspegel så  går det utmäkt  . då har du en narturlig skarv runt om. etersom skarvarna  mot den nya  och gamla  gelcoaten kan skilja  beror ju på om du får  tag på en likvärdig. men oxå på att skarvar även syns efter några år ÄVEN om gelcoaten är lackad med exakt samma  färg nr och  nästan samma tid. så försök  hitta  narturliga veck eller rundningar som man kan lägga  skarvarna i  så syns det inte.

 

sen när du sprayat  din akterspegel med topcoat så har den lite  apelsin skals yta  som man med lätthet slipar bort med 150papper  efter man först tvättat  med aceton på ytan. då vaxlagret sätter igen slip papprena. efter 150 pappret jämnat   till allt och du fått en slät yta  så tar du bort  dom slip repona  med 240 papper. se  tar du bort dom slip reporna med 400papper   sen 600 -800-1000 ev 1200. sen polerar du med autosol och du har en yta som är som ny båt. angående slipning med dom finare papprena   så går det   väldigt fort då ma  enbart slipar bort  små slip repror  från det tidigare   grövre pappret.  så  tiden läggs mer på 150 pappret.

[Ballad_kopian 6]

hej senaste nytt är att jag fick lacka båten en gång till. bilderna ni ser som jag la in tidigare  med mobilen är dagen innan jag lacka  båten engång till. detta beror på att jag hitta små porer  på vissa ställen klungvis  fanns innan i orginal röda  gelcoaten  när jag slipa ner den. trodde att den tjocka gelcoaten skulle  fylla dessa  men icke.

 

så jag slipa hela båten med 150 papper och spackla igen alla porer  med gelcoat spackel. tog många timmar  och båten såg skit ut igen. sen slipa jag ner allt igen med  80papper alltså  ojämnheterna som blev när jag spacklat. poerna var ca 1mm stora  i diameter.

 

sen när detta var gjort så slipa jag i den färdiga linjen som finns i möre skroven ( det gråa)

och sen maskera jag allt med dubbla tejp  för att få upp lite tjocklek. tog en halvtimme per tejp =4 timmar. sen spackla jag med grå topcoat spackel i fördjupningen  och drog det jämnt med tejpen. = ca 1mm ovanför skrov ytan. så nu istället för en fördjupning så har jag en utbuckning av linjen på  alltså 1 mm med grå topcoat när jag drog bort tejpen som jag gjorde snarast.

så nu har jag lackat ett tjock lager med top/gelcoat över hela båten igen så nu är linjen vit igen. men när jag sen skall slipa allt igen så kommer den grå linjen komma fram igen och då förhoppningsvis bli flush med övriga  gelcoat ytan . alltså blir det som om att linjen vore gjord i formen typ  najad och många fler.  men vi får se. har tagit 1 veckan paus med båten denna veckan då bilarana behövdes  lagas.  så nu skall allt slipas igen med 150 papper, men det funderar jag på att göra till våren. för nu tänkte jag börja  med att passa in motorn i båten. uppdaterar med bilder om det  senare  om ni är intreserade.

 

mvh Johannes

[heah 0]

Det ser kanonfint ut... önskar man hade mer tid och bodde närmare sin båt...

Är mkt intresserad av att se motorinstallationen framöver.

[jonnywid 0]

Hej alla glada och särskilt till Johanes!

Din båt kommer att bli en unik Möre 30 som trots sin ålder kommer att vara som ny när du sätter den i sjön...(lite avudsjuk)

Har satt sågen i min inredning nu i helgen, förra ägaren har bygt ett nytt pentry med spis och slask i ett men som jag tycker så kom kylen att at för stor plats mitt under bordet så nu har jag tänkt att det skall sitta brevid spisen och då får jag upp kylen lite pluss att det blir en fin avsällnings yta ovanför kylen. Kylen satt under bordet som i sin tur sitter skruvat i mast stöttan, tänkte nu ersätta det bordet med ett laguna bord vars fäste jag sätter på mast stöttan vilket innebär att jag kan flytta bordet åt vilket håll som helst och att golvet blir fritt. tröttnade på att inte kunna sitta som folk vid bordet då jag satt fötterna i kylsidan.

Och så kom jag att tänka på en sak när vi nu sätter våra båtar i spat till våren så vore det kanon kul om vi skulle kunna träfas på riktigt Möre 30 klubben alla andra glada som följer ditt bygge med intresse!!! Möre 30 klubben är inte bara till för båt ägare av Möre 30 alla som är interserade av segelbåtar (även motorbåts folk får vara med) men det skulle vara kul med fler som har en Möre 30, Joker Åh 30 eller bald efter som det säjs att det skall vara så lika. Gämföra och beskåda andras båtar är väll bara kul. Alltid får man någon ny ide eller så kan man delje sinna ideer.

Mvj Jonny W

  

[Ballad_kopian 6]

Hej .

 

tackar o bugar för ditt era posetiva respons. på jobbet är det mer delade meningar .typ att båten imte riktigt är värd det jobbet. men det tycker iaf jag. gillar båten och tänker ha den länge.

vill som sagt komma  i kontakt med din klubb . om du kunde länkat till den så vorde det kanon. tror ifs  att du har gjort det i nån tråd, kom inte ihåg vilken.

om du river köket  och vill a ha lite tips på ideer så har jag lite ritningar och sånt. och jag planerar oxå att ha ett laguna bord på min båt. är lite skeptisk om det håller bara .

 

hade varit  riktigt kul att träffa andra möre 30 ägare.

 

angående mitt projekt så har det stått stilla i 1.5 vecka . jah har grejat med bilar m.m  sen håller dom på som äger varvet jag hyr plats  i  att flytta runt min båt  och packar ihop dom . så jag väntar till sdet är klart.

 

mvh Johannes

[Ballad_kopian 6]

Hej  har börjat med båten. har ställt den i lod så gott som går. har konstanterat att  vattenlinjen inte stämmer med mina mätpunkter inne i båten tex mast skott mast stötta  durk m.m

har börjat på det tjocka stora skottet i stick kojen .  det skall plastat fast sen . och sen skalljag måtta med vatten passet  ut punkter på skorv sidan för dinyvicell balken som kommer där.

[Ballad_kopian 6]

helhets bild på båten från sidan

[Ballad_kopian 6]

bild på skotttet. hyvlade bort lacken för att få fäste för plasten. 

 

kl var väl runt  19.30 vi foto tillfället på söndag.  20minuter senare när jag skulle åka hem så gick det ut 3st älgar samtidigt framför mej på vägen. jag höll ca  85kmh  och hann bromsa  pytte lite  sen small det. glad att jag överlevde utan några skador  helt sjukt.  är hemma fån jobbet  idag  ,har litre ont i hand leden.  ambulansen körde  mej in till akuten för koll. fick inte gå ut ur bilen tills dom kom.

[Ballad_kopian 6]

min sambos  bil.  säkra bilar måste jag påstå iaf. helt sjukt.

[Ballad_kopian 6]

bild till på båten bakifrån.  försöker  tänka  ut en bra  motor lucka som är smidig att ta loss och tät  samt  snygg.  blir  nog vinklar på den. motorn  är ju lite för stor och kommer  rätt långt ut in i salongen  . ca  20cm mer än förra motor luckan.  men kan jag gör lite spetsigare front på motor luckan så den verkligen förljer motorn  så blir den smidig fastän sin storlek.  passagen mellan motor kåpa och nav  kan bli  aningens trång men ok.  sen måste jag plocka dela på motorn s kyl limpa. den delen som det  går saltvatten i dom runda rören och glykol vattnet cirkulerar runt, den delen måste jag sätta fast på skottet. blir lite mek  men det skall gå. bättre än att  bygga litet grenrör  för att  flytta  ut allt och ner. eftersom den är delbar så skall jag yttnyttja det.  åtewrkommer med mer bilder  när jag kommit igång igen.

 

det är mkt som måste  konstueras  i skallen lösningar och  sånt innan man bygger .

[Ballad_kopian 6]

Är det nån som vet hur man gör för att lägga upp en skiss eller ritning man gjort i paint?

den blir skit liten sen blir det inget när man tankar upp den här?

[Peter_K 4 079]

Prova att spara som... och spara den i .jpeg-format innan du laddar upp bilden.
Testar lite...

[Ballad_kopian 6]

okej.. skall prova detta.

 

var ute i båten idag och mätte motorn  och mätte  i motor rummet för att få en uppfattning om motorn passar och vad som behövs  göras  för att få den att passa. . det jag märker är att  passagen mellan nav och motor kåpan är bara 18cm  som närmast.  det är väl nära. visserligen så är det mest i knä höjd  som problemet är, men det är ändå segt. lite synd.  går inte göra nåt åt.  generatorn sitter  väldigt långt ut på den sidan.

 

här kommer  en bild på stick kojs  skottet som jag hållt på  med. ville ha en lucka för att kunna nå motorn från alla håll.  och då passa jag även på att  göra luckan i mkt tunnare matrial  för att spara vikt, då båten  inte får  bli allt  för tungt.