Volvo Penta Aq171a

[Matte_1 0]

Jag har en gammal VP från -86 som jag letar reservdelar till, jag har problem med vakuumklockan som sitter på förgasaren (choken). Den lirar inte som den ska. Jag hittar inga reservdelar för att byta ut denna, är det någon som har tips, jag har läst i andra trådar att den ev inte behövs, är det någon som har erfarenhet av detta?

Motor Aq171a med Solex PAI förgasare. 

 

Skickar med en lånad bild från en annan tråd på forumet.

[Rollen 573]

Det går bra att köra utan. Du får höja tomgången vid varmkörning manuellt med spaken.

[Matte_1 0]

Ok tack för infon, då kanske jag måste testa det, för det verkar väldigt svårt att hitta delar. 

[kossor 939]

8 timmar sedan skrev Matte_1:

Ok tack för infon, då kanske jag måste testa det, för det verkar väldigt svårt att hitta delar. 

Motorn är ju rätt gammal nu, och motorer som kommer från fordonsindustrin har en förmåga att få delarna utfasade tidigt, då personbilar har en kort livslängd. Skillnad på motorer som kommer från entrepenad sidan de har lite längre livslängd då det är längre serier än personbilssidan. Den motorn satt i volvo 360 med förgasare och i de övriga modellerna med fuel injection om jag inte missminner mig. Timos motor i Stockholm jobbar med pentas rödblockare, och utvecklar dem, du kan ju höra med honom om ev reservdelar. Vad gäller 151 an så är det betydligt lättare få tag på delar, den var en stor serie, jämfört med 171 an som är en udda fågel i pentas rödblockserie. 

[Matte_1 0]

Ok tack, ska kolla där också