skippeer 365 Posted March 7 Städade bland onödiga bilder på telefonen och mindes en fundering sedan i somras. Tack vare rullstor & rullfock är det enkelt för mig att hantera seglen från sittbrunnen vilket är tryggt vid solo-segling. Det som stört mig lite är att storen står fint vid 5-10 m/s men när det brallar i så verkar seglet "sjunka" lite. Bytte till dynema fall för 3-4 år sedan så jag är lite förvånad att seglet sjunker. Är det bara att öka på spänningen i storfallet eller låta det vara? (När vindens tryck avtar sträcks seglet upp). Share this post Link to post Share on other sites
Peter_K 3,930 Posted March 7 Jag har inte rullstor, men jobbar med fallspänningen beroende på vind. Eller med cunningham, men det kanske inte finns när man har rullstor? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Lintott 1,391 Posted March 7 37 minuter sedan skrev skippeer: Städade bland onödiga bilder på telefonen och mindes en fundering sedan i somras. Tack vare rullstor & rullfock är det enkelt för mig att hantera seglen från sittbrunnen vilket är tryggt vid solo-segling. Det som stört mig lite är att storen står fint vid 5-10 m/s men när det brallar i så verkar seglet "sjunka" lite. Bytte till dynema fall för 3-4 år sedan så jag är lite förvånad att seglet sjunker. Är det bara att öka på spänningen i storfallet eller låta det vara? (När vindens tryck avtar sträcks seglet upp). När vinden ökar så blir trycket större i både segelduken och fallet som båda töjer sig. Även wirefall töjer sig vid ökande vindstyrka. Beroende på kvalitet på din dyneema så töjer den sig olika mycket. Det finns en del billig dyneema som är riktigt dålig (hög töjning). Kolla data på lite olika fabrikat av samma dimension så kan du se vilka skillnader det finns. På vanliga segel (ej rullstor) så justeras det med cunningham. Ett bukigt storsegel i hårda vindar bidrar bara till ökad krängning och blir obekvämare. Om det var så på min båt så skulle jag sträcka upp fallet hårdare. Sen ska det självklart släppas igen om vinden avtar. Även vid inrullning så bör du slacka lite för att minska belastningen på rullsystemet. Jag har rulle till focken och där sträcker jag alltid fallet efter utrullning. Ibland krävs det justering om vindstyrkan ändras. Å så slackar jag lite innan inrullning. 1 Share this post Link to post Share on other sites
adeseaso 35 Posted March 7 Det är rätt stor skillnad på olika dyneemafall. De som säljs i kapade längder hos de stora kedjorna är sällan särskilt stumma tyvärr. Minns du vilket du köpte? Share this post Link to post Share on other sites
skippeer 365 Posted March 7 (edited) Enligt muntlig info från Riggarna är det Liros Dyneema Racer Vision, tror 12 mm. Firman bytte från vajerfall till Dyneema vid renovering av riggen, mtp priset hoppas jag att det är bra grejer. Har varit lite onödigt försiktig med att tajta upp storfallet verkar det som. Edited March 7 by skippeer Share this post Link to post Share on other sites
adeseaso 35 Posted March 8 Det är absolut bra grejer så den misstanken är bara att stryka. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Lintott 1,391 Posted March 8 13 timmar sedan skrev skippeer: Enligt muntlig info från Riggarna är det Liros Dyneema Racer Vision, tror 12 mm. Firman bytte från vajerfall till Dyneema vid renovering av riggen, mtp priset hoppas jag att det är bra grejer. Har varit lite onödigt försiktig med att tajta upp storfallet verkar det som. Den linan har en töjning på under 1,5%. Det finns de som har under 1%. För cruisingsegling är din lina nog tillräckligt bra. Du behöver nog inte vara rädd för att dra av linan om du inte använder värstings-elvincharna. Höll resten av systemet för din tidigare wire så kommer det att hålla även med dyneemafallet. Så det är bara att ta i med vinchen... Share this post Link to post Share on other sites
